Tensor DriveAlign de Gates: una solución duradera y fabricada a medida

15/01/2018

Gates acaba de lanzar al mercado un nuevo tensor para las aplicaciones más populares de Mercedes: el tensor DriveAlign® T38667 para vehículos industriales, una solución avanzada que proporciona un rendimiento superior y evita el mantenimiento innecesario, lo que reduce significativamente el coste por kilómetro. Siga leyendo para descubrir cómo se creó este nuevo tensor para vehículos industriales y las ventajas exclusivas que presenta.

Durabilidad y fiabilidad demostradas a través de pruebas exhaustivas

Una vez finalizada la fase de diseño, los nuevos tensores T38667 se sometieron a pruebas exhaustivas. Se instalaron en una flota de largo recorrido y acumularon en conjunto un kilometraje impresionante. Los nuevos tensores para vehículos industriales no mostraron el más mínimo signo de desalineación, y tampoco se constató la presencia de ruidos ni de fallos, por lo que se consideraron plenamente funcionales. La carga y la amortiguación estaban dentro de las especificaciones; además, el árbol de levas del pivote, los mecanismos de amortiguación y los ejes apenas presentaron desgaste, una señal de que les quedaba muchísima vida útil. 

T38667: aplicación y diseño

El tensor para vehículos industriales DriveAlign® de Gates se diseñó para sustituir a los tensores originales de las gamas de motores OM470. Este avanzado tensor de recambio equivalente al equipo original puede aplicarse a los camiones Actros, Antos y Arocs, así como a los autobuses Travego, entre otros.

El tensor T38667 combina el ventilador y la bomba de agua de los tensores de correas de transmisión en un único soporte, aunque estas piezas también pueden funcionar de forma independiente. El brazo del tensor de accesorios se optimizó para primar la resistencia.

Gracias a la tecnología de sellado en forma de laberinto, el resorte, el mecanismo de amortiguación y el árbol de levas están protegidos frente a elementos que podrían provocar fallos prematuros, como la suciedad. El sistema de amortiguación de la tensión de la correa, a su vez, reduce el movimiento del brazo, elimina las vibraciones de la correa y mantiene la tensión de la correa, lo que prolonga la vida útil tanto del tensor como de los accesorios. Este aspecto resulta fundamental, en vista del considerable movimiento del tensor, resultante de las cargas de los accesorios, que suelen variar bastante.

Diferencias con el tensor de equipo original

Comparación entre el tensor T38667 de Gates y el tensor de equipo original

En comparación con el nuevo tensor para vehículos industriales de Gates, los tensores de equipo original emplean otros árboles de levas de pivote, con la consiguiente diferencia de rendimiento. Además, el tensor de equipo original utiliza montantes hidráulicos, que hacen que todo el dispositivo tarde más en reaccionar a los constantes cambios derivados de los requisitos de potencia fluctuantes de los accesorios, lo que a su vez podría provocar vibraciones y desgaste de la correa.

El tensor DriveAlign® para vehículos industriales presenta numerosas ventajas

Los tensores DriveAlign® T38667 para vehículos industriales son muy fáciles de instalar. Pero eso no es lo mejor que tienen. Las muchas ventajas de los T38667 incluyen: 

  • Un rendimiento a la altura de los vehículos industriales, de hasta 550 000 kilómetros, lo que evita el mantenimiento innecesario y reduce el tiempo de paro, así como el coste por kilómetro.
  • Unos árboles de levas de pivote distintos a su equivalente de equipo original, que proporcionan una mayor vida útil del tensor.
  • Un equilibrio perfecto y una mayor capacidad de respuesta a las variaciones en la carga del sistema, lo que garantiza una correcta alineación del tensor en todo momento.
  • Rodamientos de polea de doble fila, diseñados especialmente para el mercado de vehículos industriales: duran más que otros rodamientos y mantienen la estabilidad.
  • Una mayor amortiguación, que se traduce en un menor movimiento del brazo.
  • Instalación sencilla de la correa (el tensor puede cargarse previamente, lo que proporciona espacio para la instalación de la correa, con las dos manos).
Este tensor estará disponible en varios kits Micro-V® Extra Service, para garantizar una revisión optima del sistema con una perfecta combinación y encaje del tensor y la correa.