Примерно половина автопроизводителей указывает на необходимость проверки состояния ремня ГРМ при проведении обязательного техосмотра автомобиля. Хотите узнать о возможных видах износа и, что еще важнее, о том, как их проще всего обнаружить? Об этом и расскажет наша статья!
Важность проверки ремня ГРМ
Очевидно, что проверка ремня ГРМ позволяет вашим клиентам безопасно передвигаться по дорогам, но она также важна для сохранения гарантии в том случае, когда предписана автопроизводителем. Теперь, понимая важность проверки ремня ГРМ, давайте перейдем к некоторым советам по эффективному выполнению этой проверки.
Осмотр ремня ГРМ
Необходимо проверить ремень ГРМ на следующие признаки износа:
• абразивный износ тыльной стороны ремня;
• поперечные трещины в тыльной стороне ремня;
• повреждение или повышенный износ кромки ремня;
• сужение ремня;
• растрескивание в основании зуба;
• повреждение грани зуба.
Замените ремень ГРМ, если заметите любые из этих признаков.
Чтобы их обнаружить, потребуется снять верхнюю крышку ремня ГРМ.
1. Абразивный износ на тыльной стороне ремня
Абразивный износ
Абразивный износ на тыльной стороне ремня может множество форм и выглядеть совсем не так, как показано выше, но при любых признаках истирания необходимо немедленно заменить ремень ГРМ. Вызвать его могут различные причины, от перекоса до слабого или, наоборот, сильного натяжения ремня.
2. Поперечные трещины в тыльной стороне ремня
Поперечные трещины.
3. Повреждение или повышенный износ кромки ремня
Поврежденная кромка ремня.
4. Сужение ремня
Каждый ремень имеет изначальную ширину, которая указана в маркировке на тыльной стороне ремня. Также ее можно найти на упаковке или в каталоге, если маркировка на ремне станет плохо читаемой. Измерьте ширину ремня. Если ширина ремня ГРМ снизилась на два–три миллиметра, ремень следует заменить.
5. Растрескивание в основании зуба
Трещины в основании зуба.
6. Повреждение грани зуба
Поврежденные грани зубьев.
Чтобы обнаружить износ, описанный в пунктах 5 и 6, осмотрите ремень ГРМ в том месте, где он огибает натяжной или направляющий ролик.
Первое место осмотра зубьев ремня.
Если натяжной или направляющий шкив имеет фланцы, осмотреть ремень можно в области звездочки распредвала. Позаботьтесь о хорошем освещении зоны осмотра.
Второе место осмотра зубьев ремня.
Если фланцы шкива не позволяют выполнить осмотр кромки ремня ГРМ, тогда можно слегка (и очень осторожно!) закрутить ремень.
Осторожное закручивание ремня ГРМ
Не все повреждения можно увидеть!
Если вы не знаете, когда был установлен ремень ГРМ, или неизвестен его пробег, то его всегда лучше заменить. При работе в оптимальных условиях ремень ГРМ вряд ли подвергнется повышенному износу. Тем не менее ремень может близиться к концу своего срока службы и/или иметь повреждения, которые невозможно увидеть при осмотре. Значительное влияние на срок службы ремня оказывает усталость стекловолокон корда, возникающая при изгибе, или другими словами, при прохождении зубчатого ремня через элементы привода газораспределительного механизма. Вызванные усталостью волокон повреждения невозможно увидеть при внешнем осмотре, но они могут привести к разрывам корда. На всякий случай лучше перестраховаться!
Виды износа: обзор