Признаки неисправности натяжителя ремня

Натяжители ремней играют важную роль в работе системы ременного привода вспомогательных агрегатов. Натяжитель обеспечивает должное натяжение ремня в течение своего срока службы. Еще он помогает защитить другие компоненты, такие как генератор и водяной насос, от нежелательных напряжений и преждевременного выхода из строя. Кроме того, натягивающий ролик является относительно недорогой сменной деталью. Поэтому при каждой замене поликлинового ремня одновременно меняйте натяжитель.

По окончании срока службы натяжителя компания Gates рекомендует заменять и все остальные изнашиваемые детали. Такое решение будет наилучшим в долгосрочной перспективе.

Важность правильного натяжения ремня

В том случае, если ремень натянут слишком слабо, он начнет проскальзывать, что вызовет шум, резкое повышение температуры и преждевременный износ. Любая из этих причин может привести к плохой работе приводимых ремнем вспомогательных агрегатов. При слишком высоком натяжении ремня возможен сильный износ приводимых ремнем вспомогательных агрегатов.

КАК УЗНАТЬ, ЧТО НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ СКОРО ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ?

Указанные ниже признаки износа говорят о том, что натяжитель необходимо заменить.

1. Следы ржавчины и трещины

Признаки: Между рычагом и основанием наблюдаются потеки ржавчины, или ржавчина капает из натяжителя. Также проверьте натяжитель на наличие трещин или повреждений рычага, корпуса и кронштейна. Некоторые признаки повреждений невозможно обнаружить без демонтажа натяжителя.

Причина: Капающая или вытекающая ржавчина является признаком внутреннего износа компонентов. Наиболее часто растрескивание наблюдается в районе ограничителей хода натяжителя и монтажных болтов.

Решение: Замените натяжитель.

2. Износ подшипника шкива

Признаки: При выключенном двигателе и снятом ремне вручную проверните шкив. Шум, сопротивление или неравномерность вращения могут быть вызваны износом подшипника шкива.

Причина: Неисправный подшипник и/или шкив.

Решение: Замените натяжитель в сборе. Не пытайтесь заменить изношенный шкив в натяжителе, а всегда заменяйте весь натяжитель в сборе. Это связано с тем, что отказ детали может последовать в самом ближайшем будущем.

3. Износ шкива

Шкивы изготавливаются из пластика, нейлона или стали и имеют плоскую поверхность или поверхность с канавками.

Признаки: Плоская поверхность должна быть гладкой, на ней не должно быть никаких зазубрин, трещин или выемок. Поверхность с канавками должна быть без зазубрин, трещин, выемок; в канавках не должно быть мусора. Верхние части канавок не должны иметь следов износа и отличаться по высоте. На боковых сторонах пластиковых шкивов находятся ребра, которые не должны иметь трещин или сколов.

Причина: Ремень врезается в шкив.

Решение: Замените натяжитель в сборе. Не пытайтесь заменить изношенный шкив в натяжителе, а всегда заменяйте весь натяжитель в сборе. Это связано с тем, что отказ детали может последовать в самом ближайшем будущем.

4. Несоосность блока натяжителя

Признаки: Неправильное расположение ремня на шкиве натяжителя.

Причина: Изгиб или несоосность монтажного кронштейна, неправильная установка натяжителя или коррозия/загрязнение между основанием натяжителя и монтажной поверхностью.

Решение: Несоосность легко выявить с помощью лазерного нивелира Gates DriveAlign® Laser. В том случае, если несоосность не устраняется, замените натяжитель.

5. Шум в натяжителе

Признаки: Из натяжителя доносятся скрип и треск.

Причина: Неисправность подшипников или зоны шарнира приводят к повышению шумности.

Решение: Замените натяжитель. Прочитайте наши руководства, чтобы правильно диагностировать шум ременного привода вспомогательных агрегатов.

6. Несоосность рычага натяжителя

Признаки: Неправильное расположение ремня на шкиве натяжителя. Блестящие, гладкие участки или выемки на корпусе или рычаге натяжителя.

Причина: Контакт "металл по металлу" между рычагом и корпусом пружины.

Решение: Заметная несоосность рычага натяжителя свидетельствует об износе втулки оси. Необходимо заменить натяжитель.

7. Сильное биение рычага натяжителя

Признаки: Перемещение рычага натяжителя вперед и назад во время работы.

Причина: Наличие сильного колебания или постоянного биения свидетельствует о высокой вероятности поломки демпфирущего элемента или растяжении пружины. Другой возможной причиной может быть неисправность демпфера крутильных колебаний или обгонной муфты генератора.

Решение: При обнаружении избыточного биения замените натяжитель. Особое внимание уделите состоянию демпфера крутильных колебаний и обгонной муфты генератора.

8. Скрип и заедание при перемещении рычага натяжителя

Признаки: Проверните натяжитель (в смонтированном на двигателе состоянии) на полный ход (от остановки до остановки), прикладывая усилие к рычагу при помощи гаечного ключа. Рычаг натяжителя должен перемещаться плавно и свободно.

Решение: В том случае, если вы заметили заедание, залипание или скрип рычага натяжителя, необходимо его заменить.

Примечание: Расположение гаечного ключа зависит от типа натяжителя (на конце натяжителя, около отверстия натяжителя и т. д.). Просто располагайте его так же, как он располагался при монтаже натяжителя.

9. Ослабление пружины

Признаки: При помощи гаечного ключа переместите рычаг натяжителя (при смонтированном на двигателе натяжителе) на полный ход. Перемещение должно происходить с усилием. Отсутствие усилия свидетельствует о том, что пружина ослабла. Остальными признаками являются визг ремня при проскальзывании или отсутствие вращения приводимых ремнем компонентов.

Решение: При наличии любого из указанных признаков необходимо заменить натяжитель.

Примечание: Расположение гаечного ключа зависит от типа натяжителя (на конце натяжителя, около отверстия натяжителя и т. д.). Просто располагайте его так же, как он располагался при монтаже натяжителя.