Клиентам, которые уже установили или планируют установить натяжитель T43091 от Gates, следует знать: эти запасные части внешне немного отличаются от оригинальных изделий VAG. Однако вы можете быть уверены в том, что они работают точно так же, как и оригинальные натяжители, отвечают всем требованиям к качеству и эксплуатационным характеристикам. Они отличаются только конструкцией и процедурой монтажа. По этой причине мы настоятельно рекомендуем изучать наши технические советы перед монтажом любых наших изделий. Эти советы приведены внутри упаковки изделий, а также на сайте Gates Tech Zone. Несоблюдение требований процедуры, описанной в технических советах, может привести к серьезным проблемам механической части.
Эта статья дополняет технический совет 020, позволяет получить целостное представление об изделии и свести к минимуму вероятность недоразумений.
Фотография 1: фиксирующий штифт натяжителя T43091
На первой фотографии в нашем техническом совете 020 можно легко заметить, чем визуально отличаются оригинальный натяжитель VAG и натяжитель от Gates. Второй из них оснащен так называемым фиксирующим штифтом (в зеленой рамке). Наличие этого фиксирующего штифта исключает необходимость использования инструмента для фиксации натяжного ролика для снятия или установки ремня ГРМ. Хотите узнать, как он работает? Перейдем к фотографиям 2 и 3, чтобы поговорить об отсутствии необходимости использовать инструмент для фиксации натяжного ролика.
Фотографии 2 и 3: инструмент для фиксации натяжного ролика
Как видно на второй фотографии, для снятия или установки ремня ГРМ обычно требуется вставить инструмент для фиксации натяжного ролика таким образом, чтобы натяжитель можно было максимально отвести от ремня. Это упрощает процедуру установки или снятия ремня ГРМ. Однако натяжитель T43091 от Gates устраняет необходимость использования инструмента для фиксации натяжного ролика (см. фотографию 3). Как было сказано выше, натяжитель от Gates оснащен фиксирующим штифтом, который удерживает натяжитель в максимально отведенном положении.
Фотография 4: два обязательных условия при выполнении монтажа (два этапа)
Фотография 4 предупреждает о важности соблюдения двух обязательных условий при монтаже: во-первых, фиксирующий штифт должен находиться в правильном положении, а во-вторых, он не должен слишком сильно выпирать:
1. Перед монтажом натяжителя от Gates необходимо проверить, чтобы он располагался вертикально, в противном случае он будет задевать о внутреннюю поверхность крышки ремня ГРМ.
2. Также необходимо проверить, чтобы фиксирующий штифт не выпирал более чем на три миллиметра. Иначе он будет задевать о внутреннюю поверхность крышки ремня ГРМ, что может привести к нарушению соосности ремня.
Фотография 5: снятие фиксирующего штифта
Следующий шаг: снятие фиксирующего штифта. После установки ремня ГРМ можно легко снять штифт. Для этого следует повернуть регулировочный эксцентрик против часовой стрелки, воспользовавшись регулировочным инструментом (см. на желтую стрелку на фотографии ниже). ПРИМЕЧАНИЕ: во время снятия фиксирующего штифта обязательно удерживайте регулировочный эксцентрик натяжителя на месте с помощью регулировочного инструмента!
Фотография 6: регулировка натяжения ремня
Для проверки правильности натяжения ремня поверните регулировочный эксцентрик по часовой стрелке таким образом, чтобы указатель располагался в середине окошка.
Фотография 7: затяжка гайки натяжителя
Для фиксации ремня в положении, показанном на фотографии выше, затяните гайку натяжителя с помощью динамометрического ключа моментом 20 Н·м и доверните еще на 45°.
И все готово!