Новости

09/01/2019

Детальный обзор шлангов системы турбонаддува и их возможных неисправностей

Из-за тенденции к повышению топливной эффективности двигатели в новых автомобилях становятся все меньше и легче, а потеря мощности компенсируется турбонаддувом. Сегодня примерно 75 % автомобилей, выпускаемых в Европе, оборудовано системой турбонаддува. Турбонагнетатель сжимает воздух, получаемый из атмосферы, и подает его в двигатель по нескольким шлангам. Эти шланги пользуются все большим спросом на рынке послепродажного обслуживания, поскольку у множества автомобилей с системой турбонаддува гарантийный срок подходит к концу. Ниже будет приведен подробный обзор таких шлангов. Мы также опишем некоторые вероятные неисправности и предложим рекомендации по замене.

Подробнее

22/11/2018

Причины выхода из строя шлангов системы охлаждения

В последние годы системы охлаждения значительно усложнились, поскольку все чаще автомобили оснащаются турбокомпрессорами или аккумуляторными блоками, которым требуется охлаждение. Современные шланги системы охлаждения соединяют между собой различные компоненты и обычно оснащаются соединителями и датчиками. В этой статье мы рассмотрим различные ситуации, в которых модульные шланги в сборе могут выйти из строя.

Подробнее

замена ремня ГРМ

30/08/2018

Замена ремня ГРМ на 3-цилиндровом бензиновом двигателе VAG 1.0

Технология двигателей постоянно совершенствуется. Производители улучшают их конструкцию в соответствии с новыми требованиями к эффективности и производительности. Недавний пример — 3-цилиндровый бензиновый двигатель VAG 1.0 с некруглыми шкивами распредвала. Для обеспечения оптимального натяжения ремня с помощью этих особых шкивов требуется специальная процедура замены ремня ГРМ, речь о которой пойдет ниже.

Подробнее

Все новости были загружены

Загрузить больше новостей