Водяные насосы — это критически важные компоненты, обеспечивающие циркуляцию жидкости в системе охлаждения. Компания Gates уже много лет занимается их производством для легковых автомобилей. Более того, у нас есть успешный опыт поставок водяных насосов для тяжелых условий эксплуатации на рынки США и Канады.
Опираясь на этот обширный опыт производства и репутацию производителя оригинального оборудования для грузовых автомобилей и автобусов, мы планируем расширить ассортимент линейки FleetRunner в октябре. Таким образом, мы обеспечим грузовые автомобили и автобусы на дорогах Европы, Ближнего Востока и Африки надежными водяными насосами для тяжелых условий эксплуатации от Gates.
Проверенные высококачественные компоненты
Водяные насосы FleetRunner для тяжелых условий эксплуатации делятся на два типа механические и насосы с электромагнитными муфтами:
[механический водяной насос]
[Водяной насос с электромагнитной муфтой]
Каждый водяной насос изготовлен из высококачественных материалов и соответствует требованиям стандарта ISO/TS 16949 и других международных стандартов. Высокие стандарты качества обеспечиваются благодаря использованию компьютеризированных производственных процессов и строгому контролю качества на сборочных линиях. Кроме того, мы проводим тщательные испытания на герметичность всех уплотнений, подшипников и отдельных корпусов. Точно сбалансированная крыльчатка имеет габариты и характеристики оригинальной.
Очевидно, что водяные насосы для тяжелых условий эксплуатации линейки FleetRunner только укрепят нашу репутацию благодаря
надежным, высококачественным компонентам.
Комплексный системный подход компании Gates
Запуск водяных насосов FleetRunner для тяжелых условий эксплуатации в точности соответствует комплексному системному подходу компании Gates. Такой подход способствует использованию компонентов одного производителя, за счет чего обеспечиваются безопасность пользователя, оптимальная производительность и минимальное время простоя.
Водяные насосы FleetRunner для тяжелых условий эксплуатации идеально подходят для реализации стратегии профилактического технического обслуживания. Вы сможете провести полный капитальный ремонт системы ременного привода вспомогательных агрегатов, используя только запасные части для тяжелых условий эксплуатации от компании Gates. Так, согласно передовой практике рекомендуется заменять термостат при установке нового водяного насоса, если водяной насос также содержит корпус (корпусы) термостата.
[Водяной насос]
[Термостаты]
Вебинары по водяным насосам для тяжелых условий эксплуатации
Автомеханики получат всестороннюю техническую поддержку в форме очных семинаров и вебинаров. Обучение охватывает такие области, как диагностика системы охлаждения и поддержание оптимального состояния охлаждающей жидкости. В качестве примера рассмотрим основные принципы работы водяного насоса, а также поделимся рекомендациями по обслуживанию системы охлаждения и присадкам к охлаждающей жидкости.
1. Назначение водяных насосов для тяжелых условий эксплуатации
В двигателях внутреннего сгорания топливо сжигается для выработки энергии, но только около одной трети этой энергии используется для движения транспортного средства. Оставшиеся две трети выделяются в виде избыточного тепла, а современные дизельные двигатели выделяют еще больше тепла, чем предыдущие модели. Треть тепла отводится через систему выпуска отработавших газов, в то время как оставшаяся треть нагревает компоненты двигателя.
Для поглощения избытка тепла, остающегося в двигателе, требуется жидкий теплоноситель. Эта жидкость циркулирует по системе охлаждения, передавая тепло радиатору, который рассеивает его через охлаждающие ребра в атмосферу. Водяной насос предназначен для поддержания потока охлаждающей жидкости в системе.
2. Техническое обслуживание системы охлаждения и водяного насоса
Примерно 40–50 % времени простоев двигателя связано с неисправностями системы охлаждения. Поэтому правильное техническое обслуживание системы является ключевым фактором для предотвращения дорогостоящих ремонтов и обеспечения эффективной циркуляции охлаждающей жидкости по системе с использованием водяного насоса. Такое обслуживание предусматривает:
- промывку системы охлаждения
- проверку состояния охлаждающей жидкости (концентрации и, соответственно, температуры замерзания с помощью рефрактометра (например, Gates 91001) и определение уровня pH измерительным прибором или по полоскам pH)
- установку нового фильтра охлаждающей жидкости
[Рефрактометр]
[Набор для PH теста]
Даже если в систему встроен фильтр (фильтры) охлаждающей жидкости, рекомендуется периодически сливать жидкость и промывать систему. И несмотря на то, что фильтры могут задерживать крупные частицы загрязняющих веществ, осадок все равно может накапливаться в системе. Мы хотели бы подчеркнуть важность промывки системы охлаждения — не только во время технического обслуживания, но и после замены компонентов. Неправильная промывка может привести к повреждению нового водяного насоса и проблемам с гарантией.
Отложившийся осадок не только действует как изолятор, удерживая тепло в системе и препятствуя его рассеиванию, но и может попасть в водяной насос. Там он вызывает повреждение торцов механического уплотнения и, как следствие, приводит к непрерывной утечке жидкости.
Загрязнение системы (и соответственно, повреждение механических уплотнений) легко предотвратить путем комплексной промывки системы охлаждения с помощью PowerClean™ Flush Tool. Эта удобная промывка удаляет накопившиеся осадок и накипь без использования агрессивных химических веществ.
[промывка]
[Повреждение механического уплотнения]
Преимущества чистой системы охлаждения говорят сами за себя:
- более эффективное охлаждение двигателя
- ускоренный прогрев двигателя
- снижение расхода топлива
- увеличение срока службы компонентов
- снижение числа рекламаций
- повышение доверия клиентов
3. Присадки для системы охлаждения (SCA)
Существует множество различных составов присадок или ингибиторов, предназначенных для защиты двигателя и системы охлаждения от коррозии, эрозии, кавитации и образования накипи. Присадки помогают буферизовывать раствор охлаждающей жидкости, благодаря чему поддерживается его щелочной баланс pH.
3.1. Контроль уровней SCA
Современные дизельные двигатели оснащены системами снижения выбросов, такими как селективная каталитическая нейтрализация (SCR) и охлаждаемая рециркуляция отработавших газов (EGR). Эти и другие компоненты также требуют охлаждения, что ускоряет выработку охлаждающих присадок или дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA).
Поэтому важно поддерживать правильные уровни SCA. Существует несколько различных типов SCA, которые можно использовать в жидком виде или в форме предварительно заряжаемых химических гранул в картриджах фильтров охлаждающей жидкости. Последние имеют разную скорость высвобождения химических веществ в зависимости от более длительных или более коротких интервалов технического обслуживания системы. Всегда следуйте рекомендациям производителей транспортных средств и поставщиков охлаждающей жидкости на предмет правильных спецификаций SCA.
Неправильные уровни SCA могут привести к кавитации. Кавитацию вызывают пузырьки в охлаждающей жидкости, которые схлопываются со взрывной силой и повреждают внутренние компоненты насоса. Впоследствии эти поврежденные участки подвергаются коррозии.
Пузырьки образуются на входе охлаждающей жидкости в насос. По мере увеличения давления в системе эти пузырьки схлопываются и вызывают повреждения. Во избежание этого тщательно промойте систему охлаждения перед установкой нового насоса. После этого залейте в систему рекомендованные производителем транспортного средства охлаждающую жидкость и/или комплексы присадок SCA.
[Кавитация]
3.2. Избегайте смешивания охлаждающих жидкостей
Существуют различные типы охлаждающей жидкости, такие как IAT (на минеральных кислотах), OAT (на органических кислотах) и HOAT (на гибридных органических кислотах). Для предотвращения загрязнения охлаждающей жидкости в системе принципиально важно использовать правильный тип охлаждающей жидкости. Фильтры охлаждающей жидкости поставляются с предварительно заряженными присадками SCA и без них. Смешивание несовместимых типов охлаждающих жидкостей может привести к образованию гелеобразного вещества в системе охлаждения. Это, в свою очередь, может привести к повреждению механических уплотнений водяного насоса, радиаторов, сердцевины отопителя и т. д.
[Результат смешивания несовместимых охлаждающих жидкостей]
Расширение технической поддержки в ближайшем будущем
Следите за нашими новостями, так как в сентябре мы запустим предварительно записанные технические тренинги на девяти языках и онлайн-вебинары по следующим темам:
- Принцип работы водяного насоса
- Принцип работы механического уплотнения
- Отличия механических водяных насосов от электромагнитных
- Как предотвратить и устранить неисправности водяных насосов
Обязательно ознакомьтесь с технической статьей о том, что можно и что нельзя делать при установке водяных насосов.
Дальнейшие планы по выпуску водяных насосов
С момента запуска линейки водяных насосов FleetRunner для тяжелых условий эксплуатации мы с самого начала обеспечим покрытие более шести миллионов грузовых автомобилей и автобусов на дорогах Европы, Ближнего Востока и Африки. Тем не менее, мы продолжим вкладывать свой опыт разработки оригинальных систем привода и производства водяных насосов, а также знания в области систем привода для тяжелых условий эксплуатации, в разработку новых позиций. В частности, мы планируем ежемесячно выпускать новые артикулы водяных насосов для тяжелых условий эксплуатации в соответствии с потребностями клиентов и рынка.