La mayoría de los conductores solo se percatan de los problemas con el termostato cuando el radiador del habitáculo deja de funcionar tan bien como debería. Existen una serie de cuestiones que pueden afectar a la fiabilidad de los termostatos o a la instalación de repuestos. La
avería de un termostato a menudo está relacionada con el kilometraje y los años. Gates recomienda realizar una revisión preventiva de los termostatos y sustituir las juntas y los sellados antiguos por otros nuevos.
A continuación encontrará algunas pautas generales acerca de cómo sustituir termostatos de automóvil. Sin embargo, recuerde consultar siempre los procedimientos de sustitución y mantenimiento recomendados por el fabricante del vehículo para los termostatos.
Cuando el termostato de un automóvil se avería, existen dos escenarios posibles
Si el termostato se queda atascado en posición abierta, habrá un flujo continuo de refrigerante hacia el radiador que hará que el motor funcione en frío. Los motores excesivamente fríos tienen un funcionamiento poco eficaz, lo que provoca un aumento del consumo de combustible y de los niveles de emisiones, así como un desgaste mayor de los componentes del motor. Además, el interior del automóvil no se calentará adecuadamente.
Por el contrario, si el termostato se queda atascado en posición cerrada, la circulación del refrigerante se bloqueará, de forma que este no podrá llegar al radiador para enfriarlo, lo que a su vez provocará el sobrecalentamiento del motor.
Cómo instalar un termostato en diez sencillos pasos
PASO 1
La seguridad es lo primero
Espere siempre a que el motor esté frío antes de trabajar en cualquier componente del sistema de refrigeración.
PASO 2
Retire la manguera acoplada al termostato.
Recuerde que, al retirar la manguera, puede salir de ella una cantidad considerable de refrigerante.
PASO 3
Observe la posición del termostato.
Antes de continuar, asegúrese de tener clara la configuración y recuerde colocar el nuevo termostato en la misma posición.
PASO 4
Afloje los pernos y retire el termostato antiguo.
PASO 5
Retire la junta o el sello antiguos, así como los restos del sellador existente, y asegúrese de que la superficie de montaje esté limpia.
PASO 6
Antes de instalar el nuevo termostato, revise el resto de los componentes del sistema de refrigeración: mangueras de refrigerante, bomba de agua y tapón(es) de presión.
PASO 7
Instale el nuevo termostato de forma que el elemento de detección térmica de cobre quede ubicado hacia el flujo de refrigerante que llega desde el motor. Si lo instala al revés, no funcionará.
Las juntas y los sellados antiguos se deben sustituir por otros nuevos. Siga atentamente las instrucciones de instalación. Aplique sellador solo si así lo recomienda expresamente el fabricante del vehículo. Aplique una tira uniforme de sellador a lo largo del borde del componente, aunque sin usar una cantidad excesiva. Si deposita demasiado sellador en el componente, retire el exceso de producto antes de montar el nuevo termostato. Un exceso de sellador pone en riesgo la correcta instalación del componente y el producto acabará por descomponerse en el sistema de refrigeración, contaminándolo. Los selladores también se elaboran con diferentes velocidades de secado, por lo que deberá ceñirse a las instrucciones del sellador utilizado.
PASO 8
Apriete uniformemente los pernos de acuerdo con las especificaciones de par de torsión del fabricante.
PASO 9
Vuelva a acoplar la manguera.
PASO 10
Lleve a cabo una inspección visual final para asegurarse de que no haya ninguna fuga después de rellenar el sistema de refrigeración.
Recuerde que algunas fugas pueden detectarse fácilmente con el motor en frío, pero otras solo con el motor en caliente.