La maggior parte dei conducenti si accorge di un problema del termostato quando nell'abitacolo il riscaldamento non funziona come previsto. Gli inconvenienti sono quasi sempre dovuti all'inaffidabilità del dispositivo o una sostituzione non corretta.
In genere il guasto del termostato è imputabile al chilometraggio o all'età. Gates raccomanda di eseguire preventivamente la manutenzione dei termostati e di sostituire anche le vecchie guarnizioni e tenute.
Di seguito troverete linee guida generali sulle modalità di sostituzione dei termostati automobilistici. Tuttavia, fare sempre riferimento alle procedure consigliate dal produttore del veicolo per la sostituzione e la manutenzione dei termostati.
Due sono le possibilità di guasto ai termostati
Se il termostato si blocca in posizione aperta, il refrigerante fluisce continuamente nel radiatore provocando il funzionamento a freddo del motore. I motori surraffreddati non funzionano in maniera efficiente, determinando consumi di carburante superiori e più alti livelli di emissioni, oltre a una maggiore usura dei componenti del motore. Inoltre, l'interno dell'autoveicolo non si scalda adeguatamente.
Se invece il termostato si blocca in posizione chiusa, la circolazione del refrigerante si arresta e questo non raggiunge più il radiatore per essere raffreddato, con il conseguente surriscaldamento del motore.
Come installare i termostati in 10 semplici passaggi
PASSO 1
Prima la sicurezza
Prima di intervenire sui componenti del sistema di raffreddamento attendere sempre finché il tubo non si è raffreddato.
PASSO 2
Rimuovere il tubo collegato al termostato.
Tenere presente che quando si rimuove il tubo può fuoriuscire una grande quantità di refrigerante.
PASSO 3
Osservare il posizionamento del termostato.
Prima di procedere, assicurarsi di conoscere la configurazione e ricordare di reinstallare il nuovo termostato allo stesso modo.
PASSO 4
Allentare i bulloni e rimuovere il vecchio termostato.
PASSO 5
Rimuovere la vecchia guarnizione/tenuta oppure i relativi residui e accertarsi che la superficie di montaggio sia pulita.
PASSO 6
Prima di installare il termostato nuovo, ispezionare gli altri componenti soggetti a usura del sistema di raffreddamento: tubi del refrigerante, pompa dell'acqua e tappo(i) a pressione.
PASSO 7
Installare il nuovo termostato in modo che l'elemento in rame sensibile al calore sia posizionato verso il flusso di refrigerante proveniente dal motore. Se installato capovolto non funziona.
Le guarnizioni e le tenute vecchie devono essere sostituite con componenti nuovi. Attenersi attentamente alle istruzioni di installazione. Applicare sigillante soltanto se specificamente indicato dal produttore del veicolo. Applicare uno strato uniforme di sigillante lungo il bordo del componente, senza esagerare con la quantità. Se si applica sul componente una quantità di sigillante eccessiva, pulire la quantità in eccesso prima di installare il nuovo termostato. Un'eccessiva quantità di sigillante, infatti, compromette la corretta installazione e penetra nel sistema di raffreddamento contaminandolo. I sigillanti, inoltre, sono prodotti con rapidità di asciugatura diverse; occorre quindi attenersi alle istruzioni indicate sul sigillante.
PASSO 8
Serrare i bulloni conformemente alle specifiche del produttore relative alla coppia.
PASSO 9
Ricollegare il tubo.
PASSO 10
Eseguire un'ispezione visiva finale per garantire che non siano presenti perdite dopo il rabbocco del sistema di raffreddamento.
Tenere presente che alcune perdite si rendono visibili quando il motore è freddo, mentre altre quando è caldo.