Sempre più veicoli necessitano di elettropompe dell'acqua, come i veicoli elettrici e ibridi, che secondo le stime degli esperti saranno venduti al ritmo di 3,8 milioni di unità all'anno entro il 2020. Questi veicoli si affidano a elettropompe dell'acqua per raffreddare le batterie. Per non parlare del numero crescente di vetture dotate di un sistema turbocompressore. Anche molti di questi sistemi sono raffreddati ad acqua e richiedono un'elettropompa dell'acqua per funzionare correttamente. Di seguito, presenteremo alcune delle caratteristiche uniche delle elettropompe dell'acqua, oltre a discutere i risultati dell'analisi di Gates su un gran numero di elettropompe dell'acqua OE guaste per stabilire le cause di arresto delle elettropompe dell'acqua.
Cosa distingue le elettropompe dalle pompe tradizionali?
La funzione principale delle elettropompe dell'acqua, che forniscono il raffreddamento standard del motore, non differisce ovviamente da quella delle tradizionali pompe azionate da cinghia scanalata e da cinghia di distribuzione, ma le prime presentano diversi vantaggi unici. Per cominciare, mentre le pompe dell'acqua tradizionali pompano il refrigerante attraverso l'intero sistema, alcuni nuovi veicoli usano fino a tre elettropompe dell'acqua per vari impianti. Tale raffreddamento segmentato riduce il carico sul motore e permette ai meccanici di sostituire solo il pezzo guasto. Ad esempio, in caso di guasto dell'elettropompa dell'acqua utilizzata per il riscaldamento dell'abitacolo, non è necessario sostituire le pompe responsabili del raffreddamento del sistema turbocompressore o della batteria. Inoltre, le elettropompe dell'acqua possono essere gestite da sensori per erogare la quantità di refrigerante necessaria in qualsiasi momento.
Che cosa causa il guasto delle elettropompe dell'acqua?
Gates ha analizzato un gran numero di prodotti OE guasti per stabilire cosa causa l'arresto del funzionamento di un'elettropompa dell'acqua. Le cause più comuni sono illustrate più dettagliatamente di seguito, tralasciando casi eccezionali per motivi di chiarezza, come una pala rotta della girante che gli esperti Gates hanno scoperto in un'elettropompa dell'acqua.
1. Parti rotanti usurate
Alcuni dei problemi che le elettropompe dell'acqua devono affrontare sono comuni anche alle pompe dell'acqua azionate da cinghia, come le parti rotanti che si fondono o si consumano a causa di materiali di qualità inferiore.
2. Utilizzo di refrigerante errato
Le pompe dell'acqua standard sono soggette a problemi di contaminazione, e lo stesso vale per le elettropompe dell'acqua. Come per le pompe dell'acqua standard, l'utilizzo di refrigerante generico da banco, quando è prescritto refrigerante con proprietà specifiche, può causare il guasto prematuro delle elettropompe dell'acqua, così come la miscelazione di refrigeranti con diversi componenti chimici o l'utilizzo di refrigerante contaminato.
3. Tenuta esterna inadeguata
C'è un'altra causa primaria di guasto che può essere fatta risalire alla posizione di montaggio delle elettropompe dell'acqua. Molte di esse si trovano in zone a temperatura elevata, dove l'aria si riscalda e si raffredda a intermittenza. La condensa che ne risulta può penetrare nel circuito stampato, distruggere l'elettronica e causare ancora una volta il guasto della pompa.
4. Sottoporre la pompa a sforzo eccessivo
Infine, lo sforzo a cui è sottoposta la pompa può semplicemente essere eccessivo per la progettazione dei suoi componenti interni, portando a guasti già dai 90.000 ai 150.000 chilometri di percorrenza di un veicolo.