Nella transizione dai motori a combustione interna (ICE) ai veicoli elettrici (EV), il sistema di raffreddamento si è evoluto da un componente relativamente semplice per prevenire il surriscaldamento a un sofisticato Sistema di Gestione Termica (TMS). Questo sistema è ora un componente essenziale che regola le prestazioni, l'efficienza e la longevità di quasi ogni aspetto del veicolo. Produttori come Tesla hanno introdotto architetture altamente integrate, dimostrando che il controllo preciso della temperatura è il cuore nascosto delle prestazioni di un veicolo elettrico.

Il sistema di gestione termica Il Guardiano delle Prestazioni EV

 Le quattro aree chiave del sistema di gestione termica di un veicolo elettrico

A differenza di un motore a combustione, che deve semplicemente dissipare il calore in eccesso, un EV richiede un controllo termico preciso e bidirezionale (sia per riscaldamento che raffreddamento) per quattro aree chiave:
• La batteria: Il componente più sensibile alla temperatura. Le batterie agli ioni di litio devono rimanere entro un intervallo ristretto per consentire una ricarica rapida, alta efficienza e una lunga durata. Troppo freddo, e la carica rallenta. Se si calda troppo, il degrado accelera. Il TMS garantisce che la batteria venga riscaldata in inverno e raffreddata durante la guida impegnativa o la sovralimentazione.
• Motori elettrici e inverter: Anche i motori EV ad alta efficienza generano calore sotto carico. Un adeguato raffreddamento previene il blocco termico e protegge i componenti interni... Un TMS efficace dissipa questo calore per prevenire perdite di prestazioni (nota come thermal throttling) e proteggere i componenti da danni a lungo termine.
• Climatizzazione dell'abitacolo: A differenza dei veicoli a combustione interna, i veicoli elettrici non ricevono calore gratuito dai motori. Un moderno Sistema di pompa di calore riutilizza il calore residuo della batteria e del motore, garantendo comfort e preservando l'autonomia di guida. I TMS moderni, come quelli che utilizzano pompe di calore, sono progettati per riscaldare l'abitacolo nel modo più efficiente possibile, spesso recuperando il calore residuo dalla batteria e dai motori per minimizzare l'impatto sull'autonomia.

All'interno del sistema di gestione termica intelligente di Tesla

L'approccio di Tesla combina un circuito integrato di refrigerante con un controllo intelligente delle valvole, permettendo all'energia di fluire esattamente dove serve.
Ecco come funziona:
Modalità di riscaldamento della batteria: In condizioni di freddo, il sistema reindirizza il calore dal motore e dall'inverter per riscaldare la batteria, garantendo una carica e prestazioni ottimali.Modalità di raffreddamento: In condizioni di caldo o durante la ricarica rapida, il circuito del refrigerante reindirizza il calore in eccesso al radiatore anteriore, mantenendo tutti i sistemi stabili e sicuri.

Quando il sistema si guasta: La gamma Gates ® ThermalPro™ offre la soluzione

Nonostante la loro sofisticazione, questi sistemi non sono privi di manutenzione. Col tempo e con il chilometraggio, componenti meccanici come pompe elettriche dell'acqua, valvole di controllo del refrigerante e tubi possono guastarsi, compromettendo l'integrità dell'intero sistema. Un guasto al TMS può causare tempi di ricarica lenti, una riduzione permanente dell'autonomia o, nel peggiore dei casi, danni costosi alla batteria o al gruppo motopropulsore.Per l'officina professionale, è essenziale disporre di pezzi di ricambio di qualità OE che ripristinino la funzionalità e l'affidabilità del sistema originale. Gates, leader nella gestione dei fluidi e nelle soluzioni di trasmissione di potenza, offre una gamma sempre più ampia di componenti per il sistema di gestione termica dei veicoli elettrici attraverso la sua linea specializzata Gates ® ThermalPro™.

La nostra gamma ThermalPro™ include:

• Elettropompe dell'acqua Componenti vitali che garantiscono la circolazione del refrigerante. Gates offre sostituzioni di qualità OE come le pompe 41587E, 41605E e 41596E, oltre a 41603E e 41604E per altri modelli Tesla.

  
• Valvole elettriche per il refrigerante: Queste valvole sono il cervello del sistema, dirigendo il refrigerante dove serve. Gates fornisce sostituzioni come le valvole EHV144 ed EHV145.
  
• Tubi per la gestione termica: I veicoli Tesla utilizzano tubi in nylon stampato per ottimizzare il peso e l'efficienza produttiva. Gates offre tubi di ricambio che corrispondono perfettamente, alla forma e alla funzione degli originali, garantendo un'installazione semplice e senza perdite.
  

Migliori pratiche per la manutenzione termica professionale dei veicoli elettrici

Quando si esegue qualsiasi manutenzione del TMS di un veicolo elettrico, ci sono due considerazioni cruciali per garantire una riparazione di alta qualità e duratura:

Usa il liquido refrigerante corretto: Il pericolo della conducibilità

Il fluido di un veicolo elettrico non è un semplice antigelo; è un fluido ingegnerizzato la cui proprietà essenziale è la Conducibilità elettrica estremamente bassa. Mentre i refrigeranti convenzionali per motori a combustione utilizzano additivi ionici (sali come silicati e fosfati) che li rende altamente conduttivi, i fluidi EV utilizzano additivi organici non ionici per prevenire la corrosione senza condurre elettricità.
L'uso di un refrigerante convenzionale in un veicolo elettrico è estremamente pericoloso e comporta rischi di guasti catastrofici:
• Cortocircuiti e rischio di incendio: In caso di perdita, un fluido conduttivo può creare un ponte elettrico tra componenti ad alta tensione (400V-800V) e il telaio del veicolo, causando cortocircuiti, danni all'elettronica e un serio rischio di incendio.
• Corrosione Galvanica Accelerata: Il fluido conduttivo agisce come un elettrolita perfetto, accelerando drasticamente la corrosione tra i diversi metalli del sistema (alluminio, rame), il che può causare perdite in componenti critici come le piastre di raffreddamento della batteria.
Pertanto, è un mandato di sicurezza e ingegneristica attenersi rigorosamente alle specifiche del produttore ed evitare completamente fluidi "universali" o quelli con specifiche inadeguate.

Purifica e pulisci accuratamente il sistema

Dopo ogni intervento, è fondamentale eliminare tutta l'aria dal circuito. In sistemi complessi come quello di Tesla, questo processo richiede l'uso di software diagnostico per attivare elettronicamente valvole e pompe, assicurando che il fluido riempia ogni angolo del sistema senza lasciare sacche d'aria che potrebbero causare surriscaldamento.
Oltre allo spurgo, la pulizia è fondamentale. Una pulizia approfondita elimina eventuali depositi o impurità residue e elimina anche i residui di vecchio refrigerante che potrebbero essere degradati o mescolati.

Conclusione:

Il futuro della manutenzione è elettrico
La gestione termica non è solo un sistema di supporto — è il Fondamenti delle prestazioni e della sicurezza degli EV.
Con l'espansione della mobilità elettrica, le officine devono adattare le loro conoscenze e attrezzature. Con Gates® ThermalPro™, sei pronto a garantire che ogni EV rimanga efficiente, affidabile e pronto per la strada.
Scopri di più sull'innovazione dei veicoli elettrici su:
https://visit.gates.com/it-it-electricthinking.html

FAQ – Gestione termica nei veicoli elettrici

Q1: Perché la gestione termica è più complessa nei veicoli elettrici rispetto alle auto tradizionali?
Perché i veicoli elettrici richiedono sia il riscaldamento che il raffreddamento per mantenere un'efficienza ottimale per batterie e motori, non solo per la dissipazione del calore.
Q2: Quanto spesso le officine dovrebbero controllare i componenti termici dei veicoli elettrici?
Ad ogni intervallo di servizio o quando sintomi come Velocità di ricarica ridotta o Rumore insolito della ventola apparire.
Q3: Posso usare qualsiasi refrigerante per i veicoli elettrici?
No. Usa sempre Fluidi non conduttivi approvati dal costruttore per prevenire cortocircuiti e corrosione.
Q4: Come può Gates ® ThermalPro™ aiutare la mia officina ?
Offrendo Componenti di qualità OE che semplificano la manutenzione dei veicoli elettrici e mantengono i sistemi avanzati al massimo delle prestazioni.