Gürültülü bir aksesuar kayışı tahrikini tanılamak

Bir taşıt sahibi kaporta altından gelen gürültüden şikayetçi olduğunda, gürültünün türünün ve hangi şartlar altında gerçekleştiğinin belirlenmesi önemlidir. Kasnak yanlış hizalanmasından kaynaklanan bir gürültü sorununun çözümü, yetersiz gerilimden kaynaklanmış olabilecek bir kayma gürültüsünün çözümüne benzemez.

Her koşulda gürültülü bir tahrik bir aksaklığa işaret eder ve sorunu çözmek için uygun ve doğru yöntem uygulanmalıdır.

Gürültü belirtilerini hassas biçimde kontrol edebilmek için, sistem yüklenmelidir:
  • Klima ve fan son seviyede
  • Işıklar açık
  • Tekerlekler 3/4 oranında sola veya sağa dönük
  • Buz çözücü açık

Kayış gürültüsü

Motor hızlandıkça sıklığı artan bir cırlama gürültüsü, kayış gürültüsünün en sık görülen nedeni olan yanlış hizalanmış kasnaklardan kaynaklanan kayış titreşiminin sonucu olabilir. Yanlış hizalanmış bir birden fazla kanallı kayış açıklığı bir kasnağın oluklarına girdikçe, ilk temas oluğun yalnızca tek bir tarafı ile olur. Kasnağa yerleşen kayış sürtünme titreşimleri veya cırlamaya neden olduğunda, yanlış hizalanma açısı arttıkça kayış kanalları tarafından tecrübe edilen radyal kayma uzunluğu da artacaktır.

Araba hareketsiz bir andan sonra normal olarak kalkarken duyulan çok tiz bir gıcırtı gürültüsü, gerilim yetersizliğine işaret eder. Bu da kayış gürültüsünün en sık görülen ikinci nedenidir. Gerekli gerilim olmadığında kayış kaçıracak, yan duvarlar düzleşecek ve nihayetinde sırlanma adı da verilen “ısı-yaşlanması” süreci ile sertleşecektir. Kayış yüzeyi sırlandıkça, gıcırtı gürültüsü çıkarma ihtimali de artar.

Ayrıca pıtırtı, tıkırtı veya veya sürtünme gürültüsüne neden olacak şekilde, bir çakıl taşının veya başka bir yabancı nesnenin kayış içine girmesi de mümkündür.

Kayış spreyleri kullanmayın! Bir sprey, kayışın sessizce kayması olarak sonuçlanacak şekilde kayışı sessizleştirebilir, ancak kayış materyali bu spreyi emecek ve bu da kanal yüzeyinin kurumasına yol açacaktır; ki bu durum gürültüyü geri getirir. Ayrıca sprey, kayış bileşiğinin bozunmasına neden olabilir.

Gergi gürültüsü

Gergiden gelen bir ciyaklama veya zangırdama gürültüsü, gerginin iç bileşenlerinde aşınmaya ve yaklaşan bir gergi arızasına işaret eder.

Kasnak gürültüsü

Sürtünme gürültüsü, kasnak mekanizmasındaki hasarlı yatakların sonucu da olabilir. Yatak hasarı, motorun devri arttıkça artan ve süreklilik arz eden sürtünme gürültüleri sayesinde de saptanabilir. Gürültünün yerini belirlemek için: Motoru kapatın, kayışı sökün, sonrasında tüm kasnakları elle döndürün ve dönmekte zorlanan, sert bir his veren veya takırdayan kasnak olup olmadığını kontrol edin.