Yaygın termostat sorunları ve bu sorunları önleme yöntemleri

Termostatın önemi azımsanmamalıdır. Bu küçük bileşen yalnızca motorun çalışma sıcaklığını düzenleyip motorun aşırı ısınmasını önlemekle kalmaz; aynı zamanda motorun ısınma sürecini hızlandırır, soğuk havalarda kullanılabilirliğini iyileştirir ve hatta yakıt verimliliğini artırır. Bu nedenle, termostat arızalarına üstünkörü müdahale edilmemelidir. Bu makalede, en yaygın termostat sorunlarına ışık tutacağız; bunları tespit etme ve çözme yöntemlerini öğrenmenizi ve hatta önlemenizi sağlayacağız. 

İki temel termostat tipi vardır. Birçok araç, ısıtıldığında genleşerek pistonun hareket etmesini ve valfin açılmasını sağlayan, sıcaklığa duyarlı vaks maddesi içeren bir geleneksel termostat ile donatılmıştır. Ek olarak, vaks maddesine ısıtma direnci entegre edilmiş elektronik kontrollü termostatlar da vardır. Bu direnç, motorun elektronik aksamları tarafından kontrol edilir; bu da önleyici olarak valfin açılmasına yol açarak motorun daha doğru şekilde ısınmasına olanak sağlayabilir. 

Ancak bu iki tip termostat farklı arıza belirtileri göstermez: Karşılaşabileceğiniz sorunlar her ikisi için de aynıdır. En önemlileri ise...

Motor soğutma sistemi, soğutma sıvısı içerir ve sorunları önlemek için akılda tutulması gereken birkaç husus vardır. İlk olarak, soğutma sıvısının en az beş yılda bir değiştirilmesi gerekir. İkinci olarak, farklı tipte soğutma sıvıları birbirlerinin yerine kullanılamazlar. Her bir soğutma sıvısı kendine özgü özelliklere ve teknolojiye sahiptir. Farklı teknolojilere sahip soğutma sıvılarının karıştırılması, aşınmaya karşı korumanın yetersiz kalmasına neden olur. Motor sisteminde meydana gelen aşınma, sırasıyla aşağıdaki gibi çok sayıda soruna neden olabilir: 

 

• Isı transferinin azalmasına sebep olan yüzey kireçlenmesi

• Mekanik contada hasar

• Tıkalı su kanalları

• Delik açılması, sızıntı oluşması

• Yanlış soğutma sistemi sıcaklığı

 

Bu nedenle, hangi soğutma sıvısını kullandığınızdan emin değilseniz, tüm soğutma sistemini yıkamanız ve soğutma sıvısını yenilemeniz gerekir. Yanlış soğutma sıvısı kullanımının kaynama, donma, kavitasyon oyuğu, pas veya aşınma oluşumunu ve hatta hortum sızıntılarını kolaylaştırabileceğini unutmayın. 

 

    

Soğutma sistemi ile ilgili sorunlar yaşıyorsanız, termostat valflerini kontrol etmeniz gerekir. Bildiğiniz üzere, termostat valfi soğutma sıvısı belirli bir sıcaklığa ulaştığında açılacak şekilde tasarlanmıştır. Bir termostat açık pozisyonda takılı kalırsa çerçeve kırılır ve termostat valfi artık tamamen kapatılamaz. Bu, radyatöre sabit bir soğutma sıvısı akışı sağlayarak motoru aşırı soğutur; bu durum da yetersiz ısınma ve ısıtıcı performansı, motor emisyonlarında artış ve yakıt tasarrufunda azalma ile sonuçlanır. 

Buna karşın vaks maddesi, aşınma veya kırık termostat yayı gibi mekanik bir arıza nedeniyle hasar görmüşse termostat kapalı pozisyonda takılı kalacaktır. Sonuç olarak, soğutma sıvısının radyatöre akışı engellenir; bu da potansiyel olarak motorun aşırı ısınmasına neden olarak motora zarar verir. Bu senaryoda, araç çok fazla zarar görür ve bu zararın onarılması çok maliyetlidir; bu nedenle, termostatı her zaman su pompası ve triger kayışı ile aynı aralıkta değiştirmenizi öneririz.  

Soğutma sıvısının değiştirilmesi, hem geleneksel hem de elektronik kontrollü termostatlar için çok dikkatli yapılması gereken bir işlemdir. Herhangi bir soğutma sistemi bakımını yaptıktan sonra (örneğin, termostatın, soğutma sıvısı hortumunun veya su pompasının değiştirilmesi gibi) soğutma sıvısını doğru şekilde doldurmazsanız, soğutma sistemine hava girebilir. Bir araç soğutma sıvısı sızdırdığı zaman, soğutma sistemine hava girme ihtimali vardır ve bu havanın varlığı, aşırı ısınma sorunlarına veya motor sıcaklık sensörünün hatalı çalışmasına sebep olabilir; bu durum da daha sonra motor kontrol ünitesine yanlış soğutma sıcaklığı verileri gönderilmesine neden olur. Aracın soğutma sisteminde hava tahliye valfleri varsa bu sorunu çözmek kolaydır. Yalnızca, hava tahliye valflerini tüm hava tahliye olana ve sıvının dışarı çıktığını görene kadar açmanız gerekir. 

Birçok araç, zamanla soğutma sıvısının bozulmasından veya hasar veren tortulardan (aşındırıcı parçacıklar ve yabancı maddeler) kaynaklı olarak kirlenmesinden dolayı hatalı soğutma sorunu yaşar. Soğutma sisteminin tamamını uygun şekilde yıkamamanız durumunda, içeride tehlikeli seviyelerde kirletici madde kalabilir ve bu da yeni monte edilen parçaların erken arızalanmasına neden olabilir. Bu sorunları uzak tutmak için en iyi çözüm; sadece temiz su ve basınçlı hava ile çalışan (böylece zararlı kimyasallar veya çözücüler sürece dahil olmaz) Power Clean^™ yıkama aletimiz ile soğutma sistemini yıkamak ve tüm kalıntıları gidermektir. 

 

 

Gates Power Clean^™ yıkama aletinin nasıl çalıştığını merak ediyor musunuz? Bu video ile nasıl çalıştığını izleyin.