Burulma titreşimi sönümleyicisi arıza işaretleri

Burulma titreşimi sönümleyicileri iki temel metal parça arasındaki kauçuk sönümleme parçalı krank mili kasnaklarıdır. Krank milinden gelen titreşimi sönümlemek ve çok daha yumuşak bir tahrik sistemi çalışması sağlamak için kullanılırlar. Çoğu otomobil ve hafif ticari aracın son modellerinde yer alırlar.

Sönümleme etkileri olmasaydı titreşim, aksesuar kayışı tahrik sistemi yoluyla iletilebilir ve zamanından önce oluşan bir arızaya yol açabilirdi. Triger kayışı da krank miline iliştirildiği için, düzgün çalışmayan bir harmonik balans milinin zaman kayışlı tahrik sistemine ters etkileri olabileceğini de göz önünde bulundurmak gerekir. Bu nedenle, harmonik balans mili aşınmaya bağlı olarak titreşimi azaltmayı başaramayacak duruma gelmişse, değiştirilmesi gerekir.

Ayrıca Gates, bir burulma titreşimi sönümleyicisi kullanım ömrünün sonuna geldiğinde, en iyi uzun vadeli çözümü temin etmek için tüm aşınma parçalarının aynı anda değiştirilmesini tavsiye eder.

BURULMA TİTREŞİMİ SÖNÜMLEYİCİLERİ NASIL ARIZALANIR?

Hasar her zaman için belirgin olmayacağından, burulma titreşimi sönümleyicileri kontrol edilirken dikkat edilmelidir.

1. Lastik sönümleme elemanında çok küçük çatlaklar

Görünüm: Lastikte ince çatlaklar söz konusu.

Nedeni: Eskimeye bağlı olarak yüzeyin sertleşmesi, en sonunda sönümleyicinin arızalanmasına yol açar.

Çözümü: Burulma titreşimi sönümleyicisini değiştirin.

Not: 45°’lik açı çatlakları, aşırı motor rölantisinden kaynaklanan aşınmanın tipik bir belirtisidir.

2. Lastik sönümleme elemanının deformasyonu

Görünüm: Elastomerik materyalin halkası açıkça deformasyona uğramıştır. Deformasyon, başlangıçta, sönümleyicinin arka tarafında görünmeye başlar. Bu tür bir hasar, genellikle muayenelerde fark edilmez; çünkü genelde kasnağın kendisi görsel muayene amacıyla çıkarılmaz ve yalnızca önden incelenir.

Nedeni: Sönümleyicinin arka kısmı motora daha yakın bir konumda bulunduğundan daha fazla ısıya ve kirlenmeye maruz kalır.

Çözümü: Burulma titreşimi sönümleyicisini değiştirin.

3. Lastik ayrılması

Görünüm: Lastik gevşer ve kasnaklar ile kayış arasında sıkışıp kalır.

Nedeni: Ağır çalışma koşulları (titreşimler, darbeler, ısı ve kirlenme) kaçınılmaz olarak sönümleme cihazını etkiler. Bu, zaman içinde, lastik ayrılması sonucunu verir: lastiğin içindeki kopmalar ve aynı zamanda metalden ayrılma.

Çözümü: Burulma titreşimi sönümleyicisini değiştirin.

4. Hasar görmüş yarıklı delikler

Yalnızca lastiğin kasnağa karşı açısal yer değiştirmesini kontrole izin veren aşınma işaret tırnaklarına sahip burulma titreşimi sönümleyicisi tipleri için.

Görünüm: Oluklu deliklerdeki metal aşınma tırnaklarında belirgin temas işaretleri.

Nedeni: Metal aşınma tırnağı, lastik sönümleme elemanı ciddi biçimde aşınana kadar yarıklı delikle temastan korunur. Aşınma gerçekleşince tırnak sürekli olarak yarıklı deliğe çarpar ve belirgin temas işaretleri bırakır.

Çözümü: Burulma titreşimi sönümleyicisini değiştirin.

5. Hasarlı burçlar

Görünüm: Güçlü titreşimlere neden olan çatlak veya yarılmış burçlar.

Nedeni: Montaj esnasındaki hatalı tork ayarı.

Çözümü: Burulma titreşimi sönümleyicisini değiştirin.

Not: Her bir modele özel tork ayarı yapmak gerekir.

6. Total arıza

Görünüm: Burulma titreşimi sönümleyicisi fiziksel olarak parçalanır. Motorun, ani bir arızaya ve çok taraflı zarara neden olacak şekilde tamamen düşmesi de mümkündür.

Nedeni: Bakım eksikliğinden kaynaklanan aşırı titreşim.

Çözümü: Burulma titreşimi sönümleyicisini değiştirin ve diğer tüm bileşenleri muhtemel hasarlara karşı kontrol ettiğinizden emin olun. Motor titreşim düzeylerinin tolere edilebilir olup olmadığını kontrol edin. Çift kütleli volanın ve tek yönlü alternatör kasnağının düzgün çalıştığından emin olun.
Bu yazıyı bastır