Los tensores de la correa de distribución son esenciales para mantener la tensión correcta de la correa, garantizando el buen funcionamiento del motor y su longevidad. Un error común es creer que los tensores de muelle autorregulan la tensión durante el funcionamiento del motor. Sin embargo, su papel se limita a la fase de instalación. Una instalación incorrecta puede provocar un fallo prematuro del sistema, reparaciones costosas y daños graves en el motor. En esta guía, examinamos las mejores prácticas y los escollos a la hora de instalar tensores de muelle, utilizando como ejemplo el motor Mitsubishi 2.5 D con KIT K025435XS.
La instalación de este tipo de tensor de correa de distribución sin muelle incluido en el tensor parece sencilla de instalar, pero seguir el proceso de instalación es crucial para evitar un fallo prematuro del sistema con el consiguiente daño catastrófico del motor. Gates ha detectado que se pueden cometer ciertos errores de instalación, veamos cuáles son y cómo evitarlos.
Consideraciones clave para la instalación de tensores accionados por muelle
1. Comprender el papel del muelle
El muelle integrado en estos tensores está diseñado para facilitar un tensado correcto sólo durante la instalación. No regula activamente la tensión de la correa mientras el motor está en marcha. Si los tornillos no están bien apretados o pierden par de apriete, el sistema fallará debido a una tensión insuficiente.
2. Calado correcto de la correa
Muchos motores, como el Mitsubishi 2.5 D, tienen dos correas de distribución: una para los ejes de equilibrado y otra para la distribución de las válvulas. Ambos requieren un calado preciso:
- Coloque la correa del árbol de levas y enganche el muelle del tensor.
- Antes de apretar los tornillos del tensor, gire el cigüeñal dos dientes hacia delante con respecto a la marca de ajuste.
- Este paso garantiza que la tensión se distribuya uniformemente por toda la correa, evitando el deslizamiento y la pérdida de tensión al arrancar el motor.
3. Secuencia correcta de apriete de tornillos
Un apriete incorrecto puede provocar una tensión excesiva de la correa, con el consiguiente fallo prematuro del sistema. Sigue estos pasos:
- Apriete primero el tornillo A y luego el tornillo B.
- El tornillo B sirve como punto de giro, permitiendo que la placa de ajuste gire y aplique la tensión correcta.
- El apriete en orden inverso puede causar una rotación involuntaria de la placa, afectando a la tensión de la correa.
4. Comprobación de los muelles
Aunque muchas instrucciones de los equipos originales no obligan a sustituir los muelles en cada instalación, se recomienda hacerlo. El muelle permanece en una posición fija durante toda la vida útil de la correa anterior, lo que puede afectar a su capacidad para proporcionar una tensión de instalación correcta.
Siguiendo el manual de instrucciones, el primer tornillo a apretar
- Por último, para estar 100% seguro de que la tensión se ha aplicado correctamente, es necesario comprobar que la tensión del sistema es correcta, preferiblemente utilizando un tensiómetro sónico STT-1 de Gates donde se indica en las instrucciones de instalación.
Para una precisión del 100%, verifique la tensión de la correa utilizando un tensiómetro sónico STT-1 de Gates, siguiendo las especificaciones del fabricante. Esta herramienta garantiza niveles de tensión correctos y evita fallos prematuros debidos a una configuración incorrecta.
Para obtener información detallada sobre el uso del tensiómetro STT-1, consulte:
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As we mentioned at the beginning, this particular engine is just one example of all the systems that have this type of tensioner, but in all tensioners of this type we must always pay special attention to the points mentioned in this article.
Conclusión: Evite costosos errores con una instalación adecuada
Los tensores de muelle simplifican la instalación, pero exigen un estricto cumplimiento de las buenas prácticas. Garantizar un calado adecuado, seguir la secuencia de apriete correcta y verificar la tensión con un tensiómetro es fundamental para la longevidad del motor. Si evita los errores más comunes, podrá garantizar la fiabilidad y el rendimiento del sistema de distribución de su vehículo.