Kit distribuzione con cinghia a bagno d’olio di Gates per motori PureTech

04/04/2024

La procedura di sostituzione della cinghia in olio per i motori PureTech EB0 ed EB2 è molto semplice e i super kit Gates includono componenti aggiuntivi vitali per un'installazione di successo.

Oltre a cinghie, tenditori e pulegge, i kit Gates includono una guarnizione dell'albero motore, nonché altre guarnizioni e bulloni che devono essere sostituiti contemporaneamente. Questi extra sono essenziali. Garantiscono che i motori siano completamente sigillati.

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I kit Gates da K03T360HOB a K08T360HOBsono super kit, progettati specificamente per i motori PureTech. Questi includono opzioni per motori ad aspirazione naturale (NA) e per motori turbocompressi. L'illustrazione sotto mostra i componenti del super kit il layout tipico del motore.

 

La chiave del diagramma:

1 Cinghia a bagno d’olio. 2 Copertura tenditore  3 Cinghia elasticizzata Stretch Fit . 4 Bullone albero motore. 5 Guarnizione albero motore. 6 Set di guarnizioni. 7 bulloni dell'albero a camme. 8 Galoppino.  9 Tenditore.

  • Cinghia a bagno d’olio

La cinghia T360HOB ha un design migliorato e una migliore resistenza alla benzina e ad altri agenti chimici.

  • Galoppino

Specifico per motori PureTech

  • Tenditore

I riferimenti del tenditore motore variano (cioè T43273 o T43275) a secondo delle applicazioni. Utilizzare il catalogo online Navigper confermare la scelta dei riferimenti per la massima tranquillità ed evitare problemi di installazione e durabilità.

  • Set guarnizioni

I componenti del set guarnizioni possono variare (cioè da 159 (motori NA) a 175 (motori turbo)Utilizzare il catalogo online Navigaper confermare la selezione dei pezzi per la massima tranquillità ed evitare problemi di installazione e durabilità.

  • Guarnizioni copri testa cilindro motore

Prestate attenzione al fatto che sia per i motori NA che quelli turbo, sono installate DUE diversi tipi di guarnizioni testa cilindro.   Assicurarsi che il sigillo originale sia confrontato con il ricambio equivalente proposto.

  • Motori NA: un collettore di aspirazione più grande con guarnizioni più grandi. A seconda del coperchio della testata del motore, avrete bisogno di una delle diverse guarnizioni fornite nel Gates K03T360HOB o K04T360HOB. Avrete anche bisogno di tre guarnizioni verdi rotonde per il collettore di aspirazione.

     

    • Motori turbo: questi tipi di motori hanno un coperchio della testata del motore più piccolo, che semplifica l'installazione. Ancora una volta ci sono due diverse guarnizioni incluse nei Gate K05, K06, K07 e K08 – T360HOB

       

    • Guarnizione di copertura tenditore: copre una finestra nel blocco motore, consentendo l'accesso al tenditore e al rullo guida.

       

    • Guarnizione albero motore: prima di rimuovere la cinghia, rimuovere il pignone dell'albero motore. Cambiare la guarnizione dell'albero motore in questa fase è una buona pratica e previene perdite di olio.
  • Set bulloni
  • 1x bullone albero motore (Z80834): la sostituzione è consigliata nel manuale di installazione del veicolo.
  • 2x bulloni defasatori albero a camme (Z80854): non è sempre necessario smontare i traslatori di fase, come parte della procedura per rimuovere la cinghia in olio. Se i traslatori di fase vengono smontati, non reinstallare mai i vecchi bulloni. Montare quelli nuovi forniti con il kit Gates.
  • Cinghia Micro-V
    Questa cinghia aziona la pompa dell'acqua del sistema di raffreddamento. Si tratta di una cinghia Stretch Fit a 3 costine - 3PK576SF.

Oltre ai super kit, Gates fornisce anche strumenti per l'installazione. Per i motori NA, il kit di strumenti da utilizzare è GAT5148A, mentre per i veicoli con motore turbo, il kit di strumenti è GAT5255.

Si noti che il kit di strumenti GAT5148A può essere utilizzato sia con motori NA che turbo. Tuttavia, il kit turbo GAT5255 consente di eseguire il lavoro sul motore turbo in meno tempo perché è necessario smontare meno parti.

Controllare le condizioni della cinghia a bagno d’olio ad ogni intervallo di cambio olio (link all’articolo appropriato) ma almeno una volta all’anno.  Lo stato della cinghia può essere controllato utilizzando lo strumento di misura (GAT5249) incluso nel kit di strumenti di temporizzazione. Per informazioni su come controllare la cinghia a bagno d’olio e come effettuare azioni correttive, utilizzare questo link.

 

Altri strumenti importanti disponibili da Gates

  1. Installatore guarnizione albero motore GAT5257
  2. Strumento di montaggio per cinghia Stretch Fit SFT001 per alternatore (veicoli senza A.C. 6PK848SF)
  3. Strumento di installazione della cinghia Stretch Fit SFT008 per la pompa dell'acqua (3PK576SF)

RISORSE SUPPLEMENTARI: