Wanneer een onderdeel van een OE-leverancier bij de installatie defect blijkt, wordt vaak uitgegaan van een fabricagefout. Maar defecte onderdelen zijn eerder zeldzaam omdat ze tijdens het productieproces intensief worden getest en een uitgebreide reeks strenge kwaliteitscontroles ondergaan. Wellicht zijn installatiefouten veel vaker de oorzaak. Neem bijvoorbeeld de T43245, de automatische spanrol die we samen met VAG hebben ontworpen. Installateurs in verschillende garages kregen met hetzelfde probleem te maken: de afstelplaat op de spanrol zou barsten en breken tijdens de installatie. We hebben het probleem onderzocht en ontdekt dat een vaak voorkomende installatiefout de oorzaak van het probleem was. Ontdek onze eenvoudige oplossing die ervoor zorgt dat de afstelplaat niet breekt!
T43245: van Audi A5 tot Skoda Octavia
We geven je graag eerst wat achtergrondinformatie over de T43245. Samen met VAG hebben we deze automatische spanrol ontworpen voor een groot aantal modellen van de 1.4, 1.6 en 2.0L TDi-dieselmotoren met common-rail. Zowel de Gates-spanrol als de bijbehorende Gates-distributieriem (onderdeelnummer 5678XS) zijn als OE-onderdelen in het synchrone riemaandrijfsysteem (SBDS) geïnstalleerd op populaire modellen zoals VW Tiguan, Audi A5 en Skoda Octavia.
Montageprocedure voor de T43245-spanrol
Voor de volledige installatierichtlijnen raden we je aan om de QR-code op de Gates PowerGrip™ kitbox te scannen. Hierna loodsen we je even door de montageprocedure van de T43245, zodat je weet hoe je een gebarsten of gebroken afstelplaat kunt voorkomen. De T43245 is een 'excentrische automatische spanrol'; de ronde montageopening bevindt zich niet in het midden van de spanrol, zoals je op de afbeelding hieronder kunt zien. Bij de installatie wordt de spanrol afgesteld met een inbussleutel.
T43245 met montageopening buiten het midden
1. Monteer de spanrol op het motorblok
Plaats eerst de montageopening over het tapeind op het motorblok.
2. Stel de naald af
Tijdens het afstellen van de naald mag de borgmoer (zie onderstaande afbeelding) niet te vast zitten. In de montageprocedure staat 'handvast'. Zoals verderop zal blijken, is dit cruciaal.
Spanrol vastgezet met moer (handvast!)
3. Stel de juiste spanning in
Draai de afstelplaat met de inbussleutel om de juiste spanning in te stellen. De juiste spanning is ingesteld als de naald in het midden van het venster staat.
Houd de moer op zijn plaats met een geschikt gereedschap om beweging te voorkomen.
De juiste spanning instellen
Waar gaat het mis?
Bij installateurs van wie de afstelplaat barstte, gebeurde dat kort na het draaien van de inbussleutel (om de naald in de juiste stand te zetten). Ze meldden dat de spanrol defect was, maar na onderzoek van de gebruikte onderdelen stelden we vast dat in alle gevallen de borgmoer te hard werd aangedraaid. Telkens als met de inbussleutel werd gedraaid, draaide de borgmoer samen met de afstelplaat, waardoor een klem op de afstelplaat kwam te staan. De weerstand stijgt, totdat de afstelplaat het laat afweten en barst. Gelukkig is deze situatie gemakkelijk te vermijden. Zoals we tijdens de procedure hierboven hebben uitgelegd, hoef je alleen maar goed op te letten dat je de borgmoer niet te vast aandraait en de moer op zijn plaats houdt terwijl je de juiste spanning instelt.