Po co płukać układ chłodzenia?
Właściwe płukanie układu chłodzenia to jeden z najbardziej krytycznych elementów konserwacji tej instalacji, który jest jednak często zaniedbywany podczas wizyty w warsztacie. Niewystarczające przepłukanie może prowadzić do przedwczesnej awarii nowo zamontowanych części, a w konsekwencji do kłopotów z gwarancją i frustracji klienta. Dowiedz się, w jaki sposób płukanie układu chłodzenia pozytywnie wpływa na jego działanie.
Obniżenie jakości chłodziwa
Ciecz chłodząca silnik, podobnie jak olej silnikowy i płyn przekładniowy, ulega zużyciu. Może też ulec zanieczyszczeniu cząstkami ściernymi i ciałami obcymi tworzącymi niebezpieczne osady wewnątrz przewodów układu chłodzenia. Właściwe przepłukanie układu pozwala usunąć te zanieczyszczenia i osady.
Mieszanie środków chłodzących
Oprócz szkodliwych osadów mieszanie środków chłodzących o różnych składach chemicznych może doprowadzić do korozji wewnątrz układu. Stosuje się obecnie cztery kombinacje i żadna z nich nie jest zgodna z inną. Poszczególne rodzaje chłodziwa działają w różny sposób w celu ochrony silnika.
Typy
|
Technologia inhibitorów
|
| Technologia dodatków nieorganicznych (IAT) |
Krzemian |
| Technologia kwasu organicznego (OAT) |
Kwas organiczny bezkrzemowy |
| Technologia hybrydowego kwasu organicznego (HOAT) |
Krzemian i kwas organiczny |
| Technologia hybrydowego kwasu organicznego z fosforanem (PHOAT) |
Fosforan i kwas organiczny |
Dodatki nieorganiczne są wykorzystywane do ochrony układu chłodzenia, ponieważ tworzą grubą warstwę zabezpieczającą, która jednak kurczy się z czasem. Tego rodzaju substancje nie są selektywne, co oznacza, że pokrywają wszystkie powierzchnie niezależnie od materiału, z jakiego zostały wykonane. Dodatki organiczne wytwarzają wiązania chemiczne z wrażliwymi powierzchniami, tworząc na nich cienką, ale niezwykle trwałą powłokę zabezpieczającą, która zapewnia dłuższą ochronę. Tego rodzaju substancje są selektywne, więc działają tylko w miejscach wymagających ochrony.
Wybór chłodziwa byłby prosty, gdyby wszyscy producenci wyposażali samochody w układy wykonane z tych samych materiałów. Ponieważ tak nie jest, każdy producent opracowuje własny płyn chłodzący przystosowany do materiałów, z jakich zostały wykonane elementy układu chłodzenia mające kontakt z tym płynem. Tak więc wybór odpowiedniego zamiennika płynu jest uzależniony od konstrukcji układu chłodzenia. Dlatego firma Gates sugeruje, aby zawsze stosować chłodziwo zalecane przez producenta.
Jak prawidłowo płukać układ
Stosując konwencjonalne opróżnianie, płukanie i ponowne napełnienie w układzie chłodzenia pozostawia się zanieczyszczony płyn chłodzący i niebezpieczny osad. Niemożliwe jest również usunięcie dużych ilości nagromadzonego materiału. Dobre narzędzie płuczące wykorzystuje czystą wodę i sprężone powietrze do czyszczenia chłodnic, wymienników ciepła, przewodów i bloków silnika.
Dopilnuj, aby w czasie płukania stara pompa wodna pozostała na miejscu. Płukanie po zainstalowaniu nowej pompy wodnej może doprowadzić do awarii z powodu osadzania się cząstek stałych w uszczelnieniach podczas płukania.