Technologia produkcji pasków rozrządu PTFE (Teflon) — pytania i odpowiedzi

Samochody wyposażone w pasek rozrządu z warstwą PTFE (Teflon^®) nie są dzisiaj rzadkością. W wielu samochodach (np. VAG z silnikami TDI) pasek rozrządu w technologii PTFE występuje na pierwszym montażu. Ten typ paska staje się również coraz bardziej popularny na rynku części zamiennych. Czas poznać fakty na temat technologii pasków rozrządu PTFE.

DLACZEGO STOSUJE SIĘ TECHNOLOGIĘ PTFE W PASKACH ROZRZĄDU?

Wraz ze wzrostem obciążenia i średnią temperaturą pracy silnika przekraczającą 120°C rośnie także zapotrzebowanie na bardziej wytrzymałe paski rozrządu. Jedną z zaawansowanych technologii wykorzystywanych przez producentów samochodów są paski rozrządu wykonane z politetrafluoroetylenu (PTFE), przeznaczone do najbardziej wymagających zastosowań. PTFE to nazwa ogólna materiału znanego powszechnie pod nazwą handlową Teflon^®, która jest znakiem towarowym DuPont. 

CO SPRAWIA, ŻE PASKI ROZRZĄDU PTFE SĄ LEPSZE?

Pokrycie tkaniny okrywającej stronę zębatą i/lub zewnętrzną paska warstwą PTFE zmniejsza poziom tarcia i redukuje ścieranie, zapewniając większą odporność na zużycie i niższy poziom hałasu.

Bez wątpienia paski z powłoką PTFE mają znacznie mniejszy ubytek masy ze względu na ścieranie.

DLACZEGO NIEKTÓRE PASKI ROZRZĄDU Z POWŁOKĄ PTFE SĄ BIAŁE, A INNE CZARNE?

Paski z powłoką PTFE są dostępne w różnych kolorach, najczęściej w czarnym i białym. Kolor nie ma żadnego wpływu na funkcjonowanie.

Czarna lub biała powłoka: żadnej różnicy w wydajności lub funkcjonowaniu

JAKA JEST JAKOŚĆ CZĘŚCI ZAMIENNYCH?

Jakość pasków z powłoką PTFE dostępnych na rynku może być bardzo różna. W niektórych przypadkach warstwa PTFE umieszczona na powierzchni paska jest bardzo cienka. Przy skrajnie wysokim obciążeniu i wysokiej dynamice napięcia paska lub wysokiej temperaturze cienka warstwa ulegnie wytarciu, pozostawiając odsłoniętą tkaninę bazową. W przypadku pasków rozrządu PTFE firmy Gates PTFE pokrywa powierzchnię i wnika do wnętrza tkaniny. Dzięki temu pasek PTFE zachowuje swoje właściwości w okresie zakładanego czasu eksploatacji. Paski rozrządu PTFE firmy Gates cechuje niski poziom zużycia i hałasu. Ponadto spełniają one wszelkie jakościowe wymogi pierwszego montażu.

CZY GATES JEST DOSTAWCĄ OE?

Tak, firma Gates produkuje paski rozrządu PowerGrip^® PTFE od początku lat 2000. i dostarcza je producentom samochodów na całym świecie (np. Alfa Romeo, Avtovaz, Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volvo, Volkswagen), a także na rynek wtórny. Wystarczy określić markę / model / rok produkcji / typ silnika, aby otrzymać pasek rozrządu Gates, który pasuje i działa dokładnie tak, jak produkt OE, i jest wykonany z tych samych materiałów..

Oferta popularnych na rynku wtórnym pasków i zestawów Gates z paskiem PTFE obejmuje: