Elektrikli ve hibrit araçlarda olduğu gibi, gitgide daha fazla araç elektrikli su pompalarına ihtiyaç duymaktadır; uzmanlar, 2020 yılına kadar yılda 3,8 milyon oranında elektrikli su pompası satılacağını tahmin etmektedir. Bu araçlar, akülerini soğutmak için elektrikli su pompalarına güvenirler. Ayrıca artan turbo sistem ile donatılmış araç sayısını da düşünün. Bu sistemlerin çoğu da su soğutmalıdır ve uygun şekilde çalışabilmeleri için bir elektrikli su pompasına ihtiyaç vardır. Aşağıda, elektrikli su pompalarının bazı benzersiz özelliklerini sunacak ve bunun yanı sıra elektrikli su pompalarının bozulmasının nedenlerini belirlemek amacıyla çok sayıda arızalı OE elektrikli su pompasına ilişkin Gates analizi sonuçlarını ele alacağız.
Elektrikli su pompalarını geleneksel muadillerinden ayıran nedir?
Elektrikli su pompalarının ana işlevinin (standart motor soğutması sağlama) geleneksel aksesuar kayışı tahrikli ve triger kayışı tahrikli pompaların işlevinden farklı olmadığı açıktır ancak elektrikli su pompaları bazı benzersiz avantajlara sahiptir. Marş motorlarında geleneksel su pompaları, soğutma sıvısını sistem boyunca pompalarken, bazı yeni araçlarda çeşitli sistemler için bir motorda kullanılan elektrikli su pompası sayısı üçe kadar çıkabilir. Bu tür bir bölünmüş soğutma, motor üzerindeki yükü azaltır ve teknisyenlerin yalnızca arızalanan parçayı değiştirebilmesine olanak sağlar. Örneğin, kabin ısıtması için kullanılan elektrikli su pompası bozulursa turbo sistem soğutmasından veya batarya soğutmasından sorumlu pompaların değiştirilmesi gerekmez. Buna ek olarak, elektrikli su pompaları dilediğiniz zaman gerekli soğutma sıvısı miktarını sağlamak üzere sensörler tarafından kontrol edilebilir.
Elektrikli su pompalarının bozulma nedenleri nelerdir?
Gates, elektrikli su pompasının bozulmasının nedenlerini belirlemek amacıyla çok sayıda arızalı OE ürününü analiz etmiştir. Aşağıda, en yaygın nedenleri daha ayrıntılı bir şekilde özetleyeceğiz; netlik sağlamak amacıyla da Gates uzmanlarının tek bir elektrikli su pompasında keşfettikleri kırık pervane gibi istisnai durumları dahil etmeyeceğiz.
1. Aşınmış hareketli parçalar
Elektrikli su pompalarında karşılaşılan sorunlardan bazıları, kayış tahrikli su pompaları ile aynıdır; ör. düşük kaliteli malzemelerden kaynaklı olarak eriyen veya aşınan hareketli parçalar.
2. Yanlış soğutma sıvısı kullanılması
Standart su pompaları, kirlenme sorunlarına eğilimlidir ve aynı durum elektrikli su pompaları için de geçerlidir. Standart su pompalarında olduğu gibi üretici tarafından tanımlanan soğutma sıvısının kullanılması gerekirken standart soğutma sıvısı kullanılması elektrikli su pompalarının erken arızalanmasına yol açabilir; farklı kimyasal bileşenler içeren soğutma sıvıların karıştırılması veya kirli soğutma sıvısının kullanılması da aynı şekilde sonuçlanabilir.
3. Yetersiz dış sızdırmazlık
Arızanın elektrikli su pompalarının montaj konumuna kadar uzanabilecek başka bir temel nedeni vardır. Bunlardan bazıları, havanın aralıklı olarak ısınıp soğuduğu yüksek ısı alanlarındadır. Ortaya çıkan yoğuşma devre kartına girebilir, elektroniğe hasar verebilir ve bir kez daha pompanın arızalanmasına neden olabilir.
4. Pompanın çok fazla çalıştırılması
Son olarak, iç bileşenlerinin tasarımından dolayı pompaya yönelik talep çok fazla olabilir ve bu da 90.000 ila 150.000 kilometre kadar erken bir zamanda aracın ömrüne ilişkin bir arızaya neden olabilir.