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Wie entfernt und installiert man einen Torsionsschwingungsdämpfer in acht einfachen Schritten?

Die Rolle von Torsionsschwingungsdämpfern

Torsionsschwingungsdämpfer oder harmonische Stabilisatoren spielen eine entscheidende Rolle bei Keilrippenriemen- oder Nebenaggregateantriebssystemen.
Sie helfen dabei:

Einen Ausfall der Kurbelwelle durch Materialermüdung zu verhindern
Verschleiß und Reißen an Riemen, Spannrollen und anderen Komponenten des Antriebssystems zu verringern
Verbesserung der NVH-Eigenschaften (Noise, Vibration and Harshness – Geräusch, Vibration und Härte)

Wann müssen Torsionsschwingungsdämpfer gewechselt werden?

Ein verschlissener Torsionsschwingungsdämpfer kann seine Funktion nicht erfüllen. Wenn die Vibrationen nicht kontrolliert werden, kann die Kurbelwelle des Motors Schaden nehmen. Daher ist es so wichtig, den Torsionsschwingungsdämpfer in jedem Wartungsintervall zu überprüfen.

Der folgende Leitfaden helfen Ihnen bei der Entfernung und beim Einbau einer Lichtmaschinen-Freilaufriemenscheibe in acht einfachen Schritten. Beachten Sie, dass es sich um allgemeine Richtlinien handelt. Befolgen Sie stets die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Verfahren zum Austausch und zur Wartung, bevor Sie einen Torsionsschwingungsdämpfer einbauen.

Wie ersetzt man einen Torsionsschwingungsdämpfer in acht einfachen Schritten?

SCHRITT 1

Zeichnen oder fotografieren Sie die Riemenführung.

SCHRITT 2

Entlasten Sie den Riemen durch Drehen der Spannrolle.

SCHRITT 3

Entfernen Sie den Torsionsschwingungsdämpfer von der Kurbelwelle, indem Sie ihn fixieren und die Befestigungsschrauben lösen.
Bei Torsionsschwingungsdämpfern, die mit einem zentralen Schlitzbolzen befestigt sind, muss das Schwungrad blockiert werden. Bei jedem Austausch muss auch der Schlitzbolzen mit ausgewechselt werden, weil er nicht wiederverwendbar ist.
Mit mehr als einer Befestigungsschraube montierte Torsionsschwingungsdämpfer können ausgetauscht werden, ohne das Schwungrad zu blockieren. In diesem Fall brauchen Sie den Torsionsschwingungsdämpfer nur zu halten. Diese normalen Befestigungsschrauben können wiederverwendet werden, obwohl sie manchmal beim Entfernen des alten TVDs vom Motor beschädigt werden. Aus diesem Grund enthalten alle gängigen TVD- Verpackungen die erforderlichen Befestigungsschrauben, wenn OEM die Verwendung neuer Schrauben vorschreibt.

SCHRITT 4

Platzieren Sie den neuen Torsionsschwingungsdämpfer am Motor.

SCHRITT 5

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben auf 1/3 des Montagedrehmoments an (sternförmig, wenn die Torsionsschwingungsdämpfer mit mehr als einer Befestigungsschraube montiert werden)

SCHRITT 6

Ziehen Sie die Schrauben auf 2/3 des Drehmoments und anschließend auf das vom Fahrzeughersteller spezifizierte volle Drehmoment an.

SCHRITT 7

Überprüfen Sie das Antriebssystem auf Verschleiß. Montieren Sie einen neuen Keilrippenriemen und vergewissern Sie sich, dass die Spannrolle und die Generator-Freilaufriemenscheibe in perfektem Zustand sind. Gates empfiehlt den Einbau eines Riemenkits im Zuge einer Überholung des Antriebssystems.
Starten Sie NIEMALS den Motor ohne eingebauten Riemen. Wenn Sie dies tun, können Sie den neu eingebauten Torsionsschwingungsdämpfer beschädigen.

SCHRITT 8

Spannen Sie den Riemen durch Drehen der Spannrolle in ihre korrekte Position.

Hinweise für Techniker: Vermeiden Sie gefälschte Riemenscheiben ohne dämpfende Wirkung. Diese haben oft einen O-Ring außen, aber kein Gummielement innen!

Überprüfung auf Fehlausrichtung

Eine Fehlausrichtung einer Riemenscheibe ist die häufigste Ursache für vorzeitiges Versagen des Riemenantriebs. Überprüfen Sie auf jeden Fall Ihren Antrieb auf Fehlausrichtungen und nehmen Sie Korrekturmaßnahmen vor.