Warum sollten Sie das Kühlsystem spülen?
Obwohl eine gründliche Spülung einer der entscheidendsten Schritte bei der Wartung von Kühlsystemen ist, wird dieser Wartungsschritt in Werkstätten heutzutage allzu oft vernachlässigt. Unzureichendes Spülen kann zu einem vorzeitigen Versagen neu installierter Teile führen, was wiederum Gewährleistungsprobleme und frustrierte Kunden zur Folge hat. Lesen Sie alles darüber, wie sich Spülen des Kühlsystems positiv auf dessen Leistungsfähigkeit auswirkt.
Rückgang der Qualität des Kühlmittels
Genau wie bei Motor- und Getriebeöl nimmt auch die Qualität von Motorkühlmittel mit der Zeit ab. Schmirgelnde Partikel und Fremdstoffe, die in Kühlmittelschläuchen schädliche Ablagerungen bilden, können zu einer Verunreinigung des Kühlmittels führen. Ein richtig gespültes System entfernt diese Partikel und Fremdstoffe.
Vermischen von Kühlmitteln
Neben schädlichen Ablagerungen kann das Vermischen von Kühlmitteln mit unterschiedlichen chemischen Eigenschaften zu Korrosion im System führen. Es gibt heutzutage vier Hauptkombinationen und diese sind nicht kompatibel. Diese Kühlmittel funktionieren unterschiedlich, um den Motor zu schützen.
Arten
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Inhibitor-Technolgy
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| Inorganic Additive Technology |
Silikat |
| Organic Acid Technology |
Organische Säure ohne Silikat |
| Hybrid Organic Acid Technology |
Silikat und organische Säure |
| Phosphate Hybrid Organic Acid Technology |
Phosphate und organische Säure |
Anorganische Additive dienen zur Plattierung der Oberflächen des Kühlsystems, da sie eine dicke Schutzschicht bilden, allerdings im Laufe der Zeit abgereichert werden. Sie sind nicht selektiv, d. h., sie lagern sich unabhängig vom jeweiligen Material an allen Oberflächen an. Organische Additive bilden chemische Bindungen mit anfälligen Oberflächen, wobei eine zwar dünne, jedoch äußerst stabile Schutzschicht entsteht, die längeren Schutz bietet. Sie sind selektiv und lagern sich nur in solchen Bereichen an, die Schutz benötigen.
Die Kühlmittelauswahl wäre nicht weiter kompliziert, wenn alle Fahrzeughersteller ihre Systeme mit denselben Materialien entwickelten. Da dies jedoch nicht der Fall ist, entwickelt jeder Hersteller ein eigenes Kühlmittel für die werkseitige Befüllung, das auf die Materialien der Kühlsystemkomponenten abgestimmt ist, mit denen es in Berührung kommt. Die Auswahl des richtigen Ersatzkühlmittels ist daher in hohem Maße von der Bauart des Kühlsystems abhängig. Aus diesem Grund rät Gates dazu, das Kühlmittel des Fahrzeugs stets durch das vom Fahrzeughersteller empfohlene Kühlmittel zu ersetzen.
Wie spült man richtig?
Durch herkömmliches Entleeren, Spülen und Auffüllen bleibt ein Großteil des verschmutzen Kühlmittels sowie schädlicher Verunreinigungen zurück. Auch hartnäckige Schmutzablagerungen werden dadurch nur unzureichend beseitigt. Ein gutes Spülwerkzeug nutzt sauberes Wasser und Druckluft und reinigt Kühler, Wärmetauscher, Schläuche und Motorblöcke.
Achten Sie darauf, dass Sie das System noch mit der eingebauten alten Wasserpumpe spülen! Spülen nach dem Einbau der neuen Wasserpumpe kann zu vorzeitigen Ausfällen führen, da sich während des Spülens Partikel in den Dichtungen verfangen.