Der Ausfall von Steuerriemen wird sehr oft durch Einbaufehler verursacht. Wie bei allen Aufgaben, die komplette Antriebssysteme betreffen, sollten die Arbeitsschritte bei kaltem Motor mit dem passenden Werkzeug durchgeführt werden. Außerdem kann der Austausch von Steuerriemen nur dann korrekt und sicher durchgeführt werden, wenn die Montageanweisungen des Herstellers für die jeweilige Anwendung befolgt werden.
INSTALLATIONSVERFAHREN SIND GANZ UNTERSCHIEDLICH
Die Annahme, dass sich alle Installationsverfahren gleichen, ist gefährlich. Zwar ähneln sich die Motoren mancher Modelle der Automobilhersteller, aber
verschiedene Motorkennungen erfordern eventuell unterschiedliche Verfahren. Möglicherweise haben Automobilhersteller auch
verschiedene Zulieferer für ein bestimmtes Motorteil (z. B. um zu vermeiden, dass Probleme mit einem Zulieferer zu einem Produktionsstillstand führen). Daher ist es sehr gefährlich, die Montageanweisungen des Herstellers zu missachten.
BEISPIEL BEI EINEM GÄNGIGEN MOTOR (VAG 1,2-, 1,6-, 2,0-LITER-DIESEL)
Beispielsweise sind sowohl Gates als auch Litens Erstausrüster und liefern die Steuerriemenspannrolle für 1,2-, 1,6- und 2,0-Liter-Dieselmotor der VAG. Die Spannrollen sehen unterschiedlich aus, können aber problemlos gegeneinander ausgetauscht werden. Die Spannrolle von Gates (Teilenummer T43219) unterscheidet sich dahingehend vom Litens-Modell, dass sie über keine Haltenase verfügt und bei der Installation nicht im Uhrzeigersinn, sondern entgegen diesem rotiert wird.
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ROTATIONSEMPFEHLUNGEN
Unterschiedliche Spannrollen drehen sich in verschiedene Richtungen. Deshalb hängt es eventuell von der jeweiligen Anwendung ab, ob die Spannrolle im oder gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden muss.
Wird eine Spannrolle in die falsche Richtung gedreht, wirkt sich das negativ auf deren Verhalten aus und verursacht Probleme beim Steuerriemenantrieb. Daher empfiehlt Gates
grundsätzlich die Einhaltung der jeweiligen Montageanweisungen, die dem Gates-Kit beiliegen.
Wird die Spannrolle bei der Installation in die falsche Richtung gedreht, hat dies schwerwiegende Folgen:
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Falsche Spannrollenendposition
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Unpassende Riemenspannung
Dies führt zu:
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Schäden an Spannrolle und/oder Riemen
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Fehlerhafter Riemenführung, die zu Interferenzen mit anderen Komponenten führt
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Katastrophalen Motorschäden aufgrund des Ausfalls des Steuerriemens und anderer Komponenten
Befolgen Sie stets strikt die Montageanweisungen des Herstellers und orientieren Sie sich beim Spannen den Systems am Pfeil der Spannrolle!