Vu l’augmentation des vibrations à l’intérieur des compartiments moteur, la quasi-totalité des constructeurs automobiles utilisent des amortisseurs de vibrations de torsion (TVD) dans leurs moteurs afin de diminuer les vibrations et d’améliorer le confort du conducteur. Cependant, le remplacement d’un TVD implique plusieurs types de vis, dont certaines doivent également être remplacées en raison d’exigences techniques, tandis que d’autres sont réutilisables.
En vue de déterminer les vis à remplacer lors de l’installation d’un TVD, veuillez vous reporter en toutes circonstances aux recommandations du fournisseur. Ces dernières reposent sur la tension appliquée sur le TVD lors de la fixation. Les vis sujettes à une déformation temporaire et élastique lors de la fixation peuvent être réutilisées puisqu’elles retrouvent leur forme d’origine lorsqu’elles ne sont plus soumises à la contrainte. En revanche, les vis sujettes à une déformation permanente et plastique lors de l’installation du TVD ne peuvent être réutilisées lors d’une nouvelle fixation puisqu’elles risquent de se rompre.
Les vis ne sont pas toutes identiques
Vous devez toujours la sélectionner en fonction du véhicule sur lequel vous effectuez l’entretien ainsi que sur les recommandations du fournisseur. Vous pouvez rencontrer
quatre situations différentes lors des procédures sur les TVD :
1. Vis de vilebrequin centrale
Certains moteurs, comme le PSA 1.6 Hdi, disposent d’une vis de vilebrequin centrale. Cette vis est fixée au vilebrequin en passant par le TVD et la poulie de vilebrequin. Ces boulons de vilebrequin centraux nécessitent un couple important et un angle de rotation de plusieurs degrés afin d’obtenir la force de serrage adéquate. Ces vis étant définitivement déformées, elles ne peuvent pas être réutilisées.
2. Boulons de vilebrequin multiples
Par exemple, dans les moteurs BMW E90 330d, le TVD est fixé à l’aide de plusieurs boulons de vilebrequin, à savoir, généralement 3 à 4 boulons de diamètre M10 à M12. Ils sont fixés par l’intermédiaire de la poulie de vilebrequin sur ce dernier. Ces multiples boulons de vilebrequin sont généralement à usage unique en raison du couple nécessaire à l’installation, lequel conduit à une déformation permanente du boulon.
Vendus avec les vis pour un montage parfait
Au moment de décider quelles vis vous allez réutiliser,
consultez toujours les recommandations du fournisseur. En cas de non-respect de ces recommandations, la probabilité, par exemple d’une rupture de la vis de vilebrequin lors de l’installation est très élevée même si le couple de serrage recommandé est appliqué. Gates offre une vaste gamme d’amortisseurs de vibrations de torsion DriveAlign
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