Technologie des courroies de distribution en PTFE (Teflon) : questions/réponses

De nos jours, il n'est pas rare de tomber sur une voiture équipée d'une courroie de distribution en PTFE (Teflon^®). En effet, ces courroies sont installées d'origine sur un large éventail de véhicules (p. ex., moteurs VAG TDI). En outre, le marché de la rechange connait également une hausse du remplacement de ce type de courroies. Voici ce qu'il faut savoir sur la technologie de courroie de distribution en PTFE.

ORIGINE DE LA TECHNOLOGIE DE COURROIE DE DISTRIBUTION EN PTFE

En raison de la présence croissante de charges élevées couplée à l'augmentation des températures de service moyennes des moteurs (au-delà de 120 °C), l'industrie exige des courroies de distribution toujours plus durables. Parmi les techniques avancées utilisées par les constructeurs automobiles, la technologie de courroie de distribution en polytétrafluoroéthylène (PTFE) se révèle particulièrement adaptée pour les applications des plus exigeantes. À noter que le PTFE forme le nom générique d'un matériau commercial largement réputé dans le secteur, le Teflon^®, commercialisé sous la marque DuPont. 

AVANTAGES SUPÉRIEURS DES COURROIES DE DISTRIBUTION EN PTFE

L'ajout d'un revêtement en PTFE à l'enveloppe textile recouvrant le côté et/ou l'arrière cranté(s) de la courroie minimise la friction et l'abrasion, offrant ainsi une résistance à l'usure supérieure et une réduction du bruit.

Les courroies en PTFE affichent sans conteste une réduction significative du phénomène de perte de masse/d'abrasion.

DIFFÉRENCE ENTRE LES COURROIES DE DISTRIBUTION EN PTFE BLANCHES ET NOIRES

Les courroies en PTFE sont proposées en différentes couleurs, généralement en blanc ou en noir. Toutefois, les couleurs n'ont aucune incidence sur le fonctionnement de la courroie.

Revêtement blanc ou noir : performances et fonctionnement similaires.

QUALITÉ DES REMPLACEMENTS DE COURROIES ISSUES DU MARCHÉ DE LA RECHANGE

La qualité des courroies en PTFE du marché de la rechange peut varier grandement d'un produit à l'autre. Certaines d'entre elles sont recouvertes uniquement d'une fine couche de PTFE, ce qui peut entraîner un phénomène d'érosion en cas de charges élevées sur des périodes prolongées, de tensions dynamiques extrêmes de la courroie ou de hautes températures, conduisant alors à l'exposition du matériau textile de base. Les courroies de distribution en PTFE de Gates comportent un revêtement en PTFE présent non seulement sur la surface de l'enveloppe textile, mais également en plein cœur du matériau. Dès lors, le PTFE conserve ses propriétés durant toute la durée de vie prévue de la courroie. Caractérisées par des niveaux sonores et d'usure réduits, les courroies de distribution en PTFE de Gates répondent toutes aux normes de qualité première monte.

GATES EN TANT QUE FOURNISSEUR DE PREMIÈRE MONTE

En effet, Gates fabrique des courroies de distribution PowerGrip^® en PTFE depuis le début des années 2000, à destination non seulement d'une multitude de constructeurs automobiles aux quatre coins du monde (p. ex., Alfa Romeo, Avtovaz, Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volvo, Volkswagen…), mais également du marché de la rechange. Donnez la marque, le modèle, l'année et le moteur de la voiture, et Gates vous propose des courroies de distribution, d'une composition identique à celle des équipements d'origine, qui s'adaptent parfaitement à votre véhicule et fonctionnent aussi bien que les courroies de première monte..

Les courroies et kits du marché de la rechange avec courroie adaptée en PTFE les plus populaires de Gates sont présentés dans le tableau ci-après :