Hoe vervang je een torsietrillingsdemper in acht eenvoudige stappen
STAP 1
Maak een tekening of foto van het riemtraject.
STAP 2
Demonteer de riem van de spanrol door de spanrol te draaien.
STAP 3
Demonteer de torsietrillingsdemper van de krukas door deze vast te houden en de bevestigingsbouten los te draaien.
Bij torsietrillingsdempers die voorzien zijn van één centrale rekbout, moet het vliegwiel worden geblokkeerd. Bij elke vervanging moet ook de rekbout worden vervangen, want hij kan slechts één keer worden gebruikt.
Torsietrillingsdempers die voorzien zijn van meer dan één bevestigingsbout, kunnen worden vervangen zonder het vliegwiel te blokkeren. In dit geval hou je de torsietrillingsdemper gewoon vast. Deze gewone bevestigingsbouten kunnen hergebruikt worden, al kunnen ze in sommige gevallen beschadigd raken bij het verwijderen van de oude TVD. Gates levert de bouten mee in de verpakking welke door de voertuigfabrikant zijn voorgeschreven om te vervangen.
STAP 4
Plaats de nieuwe TVD op de motor.
STAP 5
Draai de bevestigingsbouten aan tot 1/3 van het montagekoppel (in een sterpatroon als de TVD bevestigd is met meerdere bouten).
STAP 6
Draai de bouten verder aan tot 2/3 van het koppel, draai de bouten daarna aan tot het volledige koppel, zoals voorgeschreven door de fabrikant van de auto.
STAP 7
Controleer het aandrijfsysteem op slijtage. Monteer een nieuwe multiriem en zorg ervoor dat de spanrol en de alternatorvrijloopschijf n perfecte staat zijn. Gates adviseert om bij een onderhoud van het aandrijfsysteem een riemkit te monteren.
Start de motor NOOIT zonder riem. De nieuwe torsietrillingsdemper zou beschadigd kunnen raken.
STAP 8
Plaats de riem op de spanrol door de spanrol naar de correcte positie te draaien.
Opmerking voor de monteur: let op voor namaakschijven die geen dempingsfunctie hebben. Vaak zit een rubberen O-ring aan de buitenkant en hebben ze geen rubberen element binnenin.