Oval triger sistemi kasnakları bulunan VAG EA211 üç ve dört silindirli motorlar

VAG EA211 üç ve dört silindirli motorlar neredeyse on yıldır piyasada bulunsa da bu motorlara hâlen sıradan bir bakım uygulanmamaktadır. Özel, oval dişlilerinin (Gates'te bunları ECO Sprockets olarak adlandırırız) kesinlikle bu durum ile bir ilgisi vardır. Özel nitelikleri ve bu VAG motorlardaki triger kayışını değiştirirken dikkate alınması gereken temel konular hakkında bilgi edinmek için okumaya devam edin. 

VAG EA211 motorlar, farklı VAG platformlarında kullanılmaktadır:

• 1,0 l 

• 1,2 l 

• 1,4 l 

• 1,6 l 

Triger kayışı tahriki, triger kayışını aynı anda yönlendirmek için flanşlı bir otomatik gergi kullanır.

1. Üç silindirli motor

Girişte, söz konusu VAG motorların özelliği olan oval kam mili kasnaklarından zaten bahsetmiştik. 

Bir motorun valflerini açmak için belirli bir miktar kuvvet gerekir. Silindir kapağındaki valfleri açan ve kapatan valf yaylarından kaynaklanan kuvvetler, kayış tahrik dinamiklerini ciddi ölçüde etkileyen kam tork titreşimleri veya açısal titreşimler oluşturur. Sonuç olarak, VAG EA211 üç silindirli motor oldukça büyük bir doğal dengesizliğe sahiptir. Bu dengesizliğe karşı koymak için özel oval kam mili dişlileri (Gates terminolojisine göre ECO Sprockets) 120° aralıklar ile kullanılmaktadır. ECO Sprockets, tahrikin hem sıkı hem de gevşek tarafında kayış uzunluğunda değişiklikler yapılmasına olanak sağlar ve bu da motordaki kayış kuvvetlerinin pik noktasını azaltır.

2. Dört silindirli motor

Dört silindirli motor, oval bir krank mili burulma iptal dişlisi kullanır. Çalışma stroku sırasında yarıçapın geçici olarak azaltılması nedeniyle triger kayışı gevşer. Bu olay, triger kayışı tahrikinde daha az kuvvet ve daha az titreşim ile sonuçlanacaktır.

3. Oval dişlilerin faydaları

VAG EA211 üç ve dört silindirli motorlarda oval ECO Sprockets kullanımı şunlara yol açar:

• daha düşük triger kayışı kuvvetleri (bu, gerginin gerilim kuvvetinin de azaldığı anlamına gelir)

• triger kayışı tahrikinin tamamında daha az sürtünme ve mekanik gerilim

• daha az titreşim ve ses düzeyi

• tüm bileşenleri etkileyecek şekilde yükün azaltılması

• daha uzun sistem ömrü

VAG EA211 motorlarda triger kayışın değiştirilmesi için uygun montaj aletlerinin kullanılması gerekir. Tam olarak aracınız için hangi montaj aletlerinin gerekli olduğunu belirlemek için gatesautocat.com adresine başvurun. Küçük bir yanlış hizalama durumunda bile sorunu düzelttikten sonra, motor çalıştırılırken zorlanılacaktır. Ayrıca kayış çok fazla kuvvete maruz kalacağı için kayış ömrü önemli ölçüde azalacaktır.

Termostat muhafazasına entegre edilen ve motorun diğer tarafındaki motor egzozu kam mili tarafından tahrik edilen su pompasının da doğru bir şekilde değiştirilmesi gerekir. Bu nedenle Gates, triger kayışı tarafında gerekli tüm parçaların yanı sıra su pompasını ve ayrı dişli kayışını içeren dört kit sunar: KP15680XS-1, KP15680XS-2, KP25680XS-1 ve KP25680XS-2. 

VAG EA211 motorlarda iki termostat içeren bir çift soğutma sistemi bulunur: MPI motorlarda 87°C'de (Gates ref TH59787G1) veya 80°C'de açılan silindir kapağı için bir tane ve 105°C'deki silindir bloku için bir tane.

Sonuç olarak, VAG EA211 motorlardaki triger kayışını her değiştirdiğinizde uymanız gereken üç en iyi uygulamayı paylaşmak istiyoruz. İlk olarak, triger kayışı ile birlikte su pompasını da değiştirmenizi öneririz. Her iki parçayı aynı anda değiştirmek sadece daha verimli ve daha güvenli değildir; bu, aynı zamanda maliyetli geri dönüşleri de önler; yeni bir kayış ve gergi takıldığında ve daha sonra su pompası arızalandığında bir müşterinin ikinci bir onarım işlemi için geri dönme senaryosunu önler. İkinci olarak, triger kayışı asla kıvrılmamalı, eğilmemeli veya bükülmemelidir. Üçüncü olarak da dijital olarak mevcut olan kurulum talimatlarımıza uymanız ve üreticinin talimatları uyarınca soğutma sistemini boşaltmanız zorunludur. Son olarak, bu motorlara ilişkin eylemlerinizi belirli bir sırada gerçekleştirmelisiniz; ayrıca aşırı ısınmayı ve diğer sorunları önlemek için tanılama yazılımı kullanmalısınız.