Pièces caoutchouc-métal ajoutées au catalogue Gates
Une nouvelle gamme de pièces caoutchouc-métal (RTM) étend la marque Gates encore plus loin dans la zone de confort du marché des pièces de rechange. En réduisant le bruit et la rugosité, tout en agissant en tant que systèmes d'amortissement qui contrôlent les vibrations, les composants RTM jouent un rôle essentiel dans l'amélioration de la sécurité routière et du confort de conduite.
La gamme RTM de Gates est très large. Il comprend des pièces telles que les supports de moteur, les coussinets d'amortisseurs, les bras de support de moteur, les coussinets de barre antiroulis, les supports de levage, les bras stabilisateurs, les supports d'arbre de transmission, les supports et les roulements de jambe de force, les supports de coussinets d'essieu et les pare-chocs de suspension.
Il est important de noter que nombre d'entre eux continueront à être des éléments essentiels de la conception des voitures hybrides et des véhicules électriques. Cela garantit la longévité des produits. La gamme de pièces RTM de Gates comprend cinq sous-groupes, car elles sont montées sur divers systèmes embarqués. Il s'agit de
- Essieux et pièces de suspension de roue
- Pièces pour moteurs et transmissions
- Pièces de suspension
- Pièces de direction
- Pièces d'échappement
Gates considère que la gamme de pièces RTM représente un complément parfait aux courroies, tendeurs et kits PowerGrip pour les transmissions par courroie de distribution. Il existe une affinité particulière pour la gamme Micro-V de courroies et de kits pour les entraînements accessoires. En effet, cette gamme comprend déjà des amortisseurs de vibrations torsionnelles, des poulies d'alternateur à roue libre et des découpleurs d'alternateur à roue libre. Il s'agit de pièces qui assurent également un contrôle important des vibrations.
Avant la sortie de la dernière gamme de pièces RTM, Gates a réalisé une étude de marché approfondie.
Par conséquent, le premier paquet de 400 numéros de pièces est tiré de trois des cinq sous-groupes de produits et présente des pièces pour lesquelles la recherche a montré que la demande était élevée - et en augmentation. Par conséquent, le sous-groupe " Essieux et suspension des roues " comprend 190 numéros de pièces. Il y en a 130 pour les moteurs et les transmissions et 80 pour la suspension. Les numéros de pièces pour les groupes Exhausts et Steering seront publiés dans le deuxième paquet.
En tant que fabricant de solutions d'origine pour les systèmes d'entraînement, Gates est toujours conscient de la nécessité de fournir des pièces de haute performance qui sont fiables, durables et de qualité d'origine. Par conséquent, ces pièces utilisent toutes des alliages d'aluminium en tôle ou en fonte avec une gamme de catégorie de rive conformes aux normes de qualité les plus élevées. Lors du développement de la gamme Gates RTM, tous les efforts ont été faits pour s'assurer que tous les matériaux et tous les processus utilisés pour les fabriquer sont aussi bons que ceux utilisés pour produire les produits OE.
D'autres numéros de pièces devraient être publiés avant la fin de l'année 2022. Ils seront sélectionnés de manière à refléter la demande croissante de chaque pièce au niveau des garages.
- Essieux et suspension des roues
Les pièces cataloguées dans la catégorie des essieux et des suspensions de roues sont réparties entre l'avant et l'arrière du châssis. Lorsqu'un véhicule prend un virage, les caoutchoucs des barres stabilisatrices empêchent la structure de bouger. Les bagues d'essieu permettent à l'essieu de pivoter et garantissent qu'il peut le faire sans se bloquer. Les bras de contrôle, quant à eux, permettent aux roues de monter et de descendre, mais les empêchent d'avancer ou de reculer. Les coussinets de bras de commande amortissent le système de suspension, pour une conduite plus souple sur les bosses de la route.
Dans cette catégorie, la défaillance des pièces est souvent liée au comportement de conduite, à l'état des chaussées en général, aux fuites d'huile, à l'âge du véhicule ou même aux conditions météorologiques. Des déchirures dans le caoutchouc peuvent être observées, tandis qu'une usure progressive entraîne une diminution des performances du caoutchouc et une défaillance. Parmi les indicateurs de défaillance, on peut citer les rapports des conducteurs faisant état de bruits d'impact ou de cliquetis. Ils ont pu ressentir un tremblement ou une secousse en tournant le volant.
En règle générale, il peut y avoir un support de transmission , deux supports de moteur supérieurs et un support inférieur, ce qui limite l'inclinaison du moteur. Ce support inférieur est généralement appelé support "anti-par". Il convient de rappeler que les supports de moteur ne sont pas tous identiques. Si certains peuvent être construits en caoutchouc solide, les supports de moteur hydrauliques sont beaucoup plus complexes. Par exemple, ils peuvent être dotés d'une chambre à huile hydraulique intégrée dans le caoutchouc, qui fournit la sensibilité dynamique nécessaire à la conduite en mode "sport". Il est bon de savoir que la gamme Gates comprend des numéros de pièces pour ces composants et d'autres composants associés.
Comme pour les essieux et les suspensions d'essieu, les défaillances de pièces dans cette catégorie sont liées au comportement de conduite, à l'état des chaussées en général, aux fuites d'huile, à l'âge du véhicule ou même aux conditions météorologiques.
Avec le temps, le caoutchouc lui-même commence à s'user. Les signes de défaillance comprennent des vibrations excessives et des rapports de conducteurs faisant état de "bosses" provenant de la zone du compartiment moteur, qui peuvent indiquer un mouvement du moteur. Ceci est particulièrement visible dans les systèmes modernes de démarrage et d'arrêt où le moteur démarre et s'arrête continuellement pour économiser du carburant. Il ne faut pas oublier que les vibrations et les chocs provoqués par des blocs moteurs en mauvais état peuvent soumettre le moteur et la boîte de vitesses à des contraintes supplémentaires et affecter les arbres de transmission, les lignes d'échappement et même les éléments électriques.
Les principaux composants de cette catégorie sont les amortisseurs, les supports de jambe de force, les roulements, les coussinets et les pare-chocs. Si le rôle du support de jambe de force est de fixer l'amortisseur au véhicule, les supports de jambe de force et leurs composants associés, tels que les roulements et les coussinets, contribuent également à isoler le véhicule de la transmission des vibrations et du bruit des pneus.
Une fois de plus, la défaillance partielle des composants du système est liée au comportement de conduite, à l'état des chaussées en général, aux fuites d'huile, à l'âge du véhicule ou même aux conditions météorologiques - lagomme elle-même commence à s'user. Les indicateurs de défaillance les plus courants sont un bruit anormal dans le système, une usure rapide des amortisseurs, des vibrations excessives, des problèmes de direction dans les virages et une usure accrue des pneus. Une usure irrégulière de la bande de roulement peut également être un indicateur courant.
Les principales pièces de cette catégorie sont les bagues d'arbre, les cache-poussière, les joints de colonne, les clips de direction en caoutchouc et les bras de direction. Il s'agit de pièces critiques pour la sécurité. Par exemple, les bras de direction dirigent la puissance et la pression du boîtier de direction vers les embouts des barres d'accouplement, qui permettent en fin de compte de tourner à gauche et à droite.
Les supports d'échappement sont les seuls articles répertoriés dans cette catégorie pour l'instant, mais il existe un large éventail d'applications.
Lire d'avantage: https://www.gatestechzone.com/en/news/2021-07-cooling-system-maintenance