Beugen Sie einem Ausfall der Wasserpumpe vor, indem Sie das Kühlsystem spülen

30/09/2021

Eine gründliche Spülung ist einer der entscheidendsten Schritte bei der Wartung von Kühlsystemen. Dennoch ist dies heute oft der am meisten vernachlässigte Wartungsschritt in der Werkstatt. Unzureichendes Spülen kann zu einem vorzeitigen Ausfall der Wasserpumpe führen, was wiederum Gewährleistungsprobleme und frustrierte Kunden zur Folge haben kann. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie sich das Spülen des Kühlsystems positiv auf dessen Leistung auswirkt.

 

Nutzeffekte des Spülens von Kühlsystemen.

Gates ist kein Kühlmittelhersteller. Wir fertigen und liefern jedoch Kühlsystemkomponenten, und diese können durch die Verwendung falscher oder verunreinigter Kühlmittel beschädigt werden. Daher möchten wir die Nutzeffekte eines sauberen Kühlsystems hervorheben. Hierzu zählen unter anderem:

  • effizientere Motorkühlung
  • schnelleres Warmlaufen des Motors
  • bessere Kraftstoffnutzung
  • langlebigere Komponenten
  • weniger Reklamationen
  • mehr Kundenvertrauen

 

Kühlmittelzusammensetzung

Kühlmittel enthält:

  • Wasser
  • Basisflüssigkeit
  • Additive (Zusätze) oder Inhibitoren

Es gibt drei Hauptklassen hinsichtlich der Kühlmitteltechnologie: Anorganische (Säure) Additiv-Technologie (I.A.T.), organische (Säure) Additiv-Technologie (O.A.T.) und hybride organische (Säure) Additiv-Technologie (H.O.A.T.).

Arten Inhibitor-Technologie
Inorganic Additive Technology (anorganische Zusätze) Silikat
Organic Acid Technology (organische Säure) Organische Säure ohne Silikat
Hybrid Organic Acid Technology (hybrid-organische Säure, HOAT) Silikat und organische Säure

 

Warum sollten Sie das Kühlsystem spülen?

1. Rückgang der Qualität des Kühlmittels

Genau wie bei Motor- und Getriebeöl nimmt auch die Qualität von Motorkühlmittel mit der Zeit ab. Es kann auch mit abrasiven Partikeln und Fremdstoffen kontaminiert werden. Diese können schädliche Ablagerungen in den Kühlschläuchen und anderen Komponenten bilden. Durch ordnungsgemäße Spülung des Systems werden diese Verunreinigungen und Ablagerungen ausgeschwemmt.

2. Gemischte Kühlmittel

Neben schädlichen Ablagerungen kann das Vermischen von Kühlmitteln mit unterschiedlichen chemischen Eigenschaften zu Korrosion im System führen. Denn schließlich haben die verschiedenen Kühlmittelarten auch unterschiedliche Motorschutzeigenschaften.

  • Anorganische Zusätze werden zur Beschichtung von Kühlsystemoberflächen verwendet. Sie bilden eine dicke Schutzschicht, bauen sich aber mit der Zeit ab. Sie sind nicht selektiv, d. h., sie lagern sich unabhängig vom jeweiligen Material an allen Oberflächen an.
  • Organische Zusätze gehen chemische Bindungen mit empfindlichen Oberflächen ein. Sie bilden eine dünne, aber äußerst stabile Schutzschicht, die länger schützt. Sie sind selektiv und lagern sich nur in solchen Bereichen an, die Schutz benötigen.

Die Kühlmittelauswahl wäre nicht weiter kompliziert, wenn alle Fahrzeughersteller ihre Systeme mit denselben Materialien entwickeln würden. Jeder Hersteller entwickelt jedoch ein werkseitig eingefülltes Kühlmittel auf der Grundlage der Komponenten des Kühlsystems, mit denen es in Berührung kommen wird. Die Wahl des richtigen Ersatzkühlmittels hängt also von der Auslegung des Kühlsystems ab. Aus diesem Grund rät Gates dazu, das Kühlmittel des Fahrzeuges stets durch das vom Fahrzeughersteller empfohlene Kühlmittel zu ersetzen.

Verlassen Sie sich bei der Auswahl auch nicht auf die Kühlmittelfarbe. Auch unterschiedlich zusammengesetzte Kühlmittel können dieselbe Farbe haben. Der Farbstoff soll lediglich das Erkennen von Kühlmittelaustritten erleichtern. Die richtige Antwort auf die Frage nach dem richtigen Kühlmittel lautet: Verwenden Sie stets das vom Fahrzeughersteller empfohlene Kühlmittel.

Kein universelles Kühlmittel-Farbsystem

Kein universelles Kühlmittel-Farbsystem

Mehr erfahren Sie in unserem anderen Artikel über die Wartung von Kühlsystemen.

Wie läuft das Spülen der Wasserpumpe zur Schadensvermeidung ab?

Beim konventionellen Ablassen, Spülen und Nachfüllen bleiben ein Großteil des verschmutzen Kühlmittels sowie schädliche Verunreinigungen zurück. Auch hartnäckige Schmutzablagerungen werden dadurch nur unzureichend beseitigt.

Ein gutes Spülwerkzeug nutzt sauberes Wasser und Druckluft und reinigt Kühler, Wärmetauscher, Schläuche und Motorblöcke.

Wenn Sie Reparaturen am Kühlsystem durchführen, sollten Sie:

  • Das System vollständig mit einem Gates Power Clean Flush Tool (Teilenummer 91002) spülen.
  • das System mit dem richtigen Kühlmittel oder Gefrierschutzmittel auffüllen. Den richtigen Kühlmitteltyp im Verhältnis 50/50 mit destilliertem Wasser verdünnen oder eine vorverdünnte Kühlmittelmischung mit dem richtigen Kühlmittel verwenden.
  • Das System entlüften, um sicherzustellen, dass es vollständig frei von Luft ist. (Moderne Systeme lassen sich möglicherweise nur unter Einsatz von Diagnosegeräten korrekt entlüften.)

Dies ist von entscheidender Bedeutung, um Verunreinigungen und Ausfälle der Wasserpumpe zu vermeiden. Denken Sie daran, dass ein Kühlmittelwechsel kostengünstiger ist als der Austausch von Kühlsystemkomponenten (wie Heizgeräten oder Wärmetauschern). Darüber hinaus geben die meisten Kühlmittel-Verpackungsetiketten an, dass der garantierte Korrosionsschutz des Kühlmittels über fünf oder zehn Jahre nur gültig ist, wenn eine vollständige Spülung und Befüllung des Kühlsystems durchgeführt wird.

Vorgehensweise bei Reparaturen am Kühlsystem

Vorgehensweise bei Reparaturen am Kühlsystem

  1. SPÜLEN
  2. FÜLLEN
  3. ENTLÜFTEN

Achten Sie darauf, dass beim Spülen des Systems noch die alte Wasserpumpe eingebaut ist! Das Spülen nach dem Einbau der neuen Wasserpumpe kann zu vorzeitigem Ausfall führen. Schließlich können sich während des Spülvorgangs Partikel in den Dichtungen verfangen.

 

Das Power-Clean-Spülwerkzeug von Gates

Das Power-Clean-Spülwerkzeug von Gates

Weitere Informationen zum Power-Clean-Spülwerkzeug finden Sie in unserer kostenlosen Broschüre zum Download.

Verunreinigtes Kühlmittel erkennen

Wenn das System trotz eines hohen Kilometerstandes noch nie gespült wurde, ist das Kühlmittel wahrscheinlich verunreinigt, auch wenn es sauber aussieht. Nicht alle Verunreinigungen lassen das Kühlmittel schmutzig aussehen. Sand und andere schmirgelnde Schmutzteilchen, Aluminiumkorrosionspartikel und in Wasser gelöste Mineralien lassen sich nicht ohne Weiteres erkennen (um nur drei Beispiele zu nennen.)