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Vehículo eléctrico con bombas de agua eléctricas

01/06/2021

Bombas de agua eléctricas: principales usos en motores de combustión, vehículos híbridos y eléctricos

Las bombas de agua eléctricas se han utilizado en vehículos durante muchos años. Sin embargo, en la última década, su relevancia ha aumentado significativamente. Después de todo, las bombas de agua eléctricas se han convertido en la clave para optimizar los sistemas de gestión térmica. De hecho, se están convirtiendo en elementos indispensables para el correcto funcionamiento de los sistemas de refrigeración, no solo en los motores de combustión interna, sino también en los vehículos híbridos y eléctricos. En este artículo, analizamos los principales usos de las bombas de agua eléctricas de Gates y exploramos cómo han evolucionado.

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22/04/2021

Termostatos controlados electrónicamente: funcionamiento y diagnóstico de problemas

La necesidad de reducir la contaminación del aire es, obviamente, una prioridad en la agenda de todo el mundo. Por ejemplo, se están incorporando nuevos sistemas en los vehículos para que sus motores funcionen de forma más eficiente y, de este modo, reducir sus emisiones. Los termostatos de Gates, controlados electrónicamente, son una forma de lograr una gestión térmica más eficiente del sistema. En este artículo, hablaremos de estos termostatos controlados electrónicamente o eléctricamente presentando las piezas que contienen, explicando cómo funcionan y detallando qué hacer en caso de fallos eléctricos o mecánicos.

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k01kp15479xs fallo de la polea guía tras la sustitución

01/04/2021

K01/KP15479XS: fallo del rodamiento de la polea guía tras la sustitución

Este artículo hace referencia a los motores de gasolina de 1,4, 1,5 y 1,6 litros de Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Kia Cerato y Kia Rio, entre otros modelos de Hyundai y Kia. Después de todo, nuestros especialistas en centros técnicos han recibido informes sobre fallos prematuros de una polea guía incluida en los kits K015479XS y KP15479XS de Gates, compatibles con los turismos mencionados anteriormente. Una investigación más detallada de estos casos nos alertó del hecho de que la posición del resorte de tensión (no incluido en los kits), que debe descansar con un extremo en el elemento estructural del motor, y con el otro, en una orejeta especial de la placa base del tensor, a menudo se pasa por alto durante el procedimiento de instalación o después de este. Siga leyendo para descubrir cómo evitar este error común.

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26/02/2021

Recambio del termostato: válvula de aguja móvil y de purga

Después de sustituir un termostato, es muy importante purgar el sistema de refrigeración para evitar la formación de bolsas de aire. Algunos termostatos cuentan con una válvula de purga para ello, situada bien directamente en el alojamiento del termostato, o bien en la manguera de radiador que va al intercambiador de calor o al tanque de expansión. En otros termostatos, una aguja móvil permite que el aire restante entre en el radiado, desde donde puede liberarse del sistema. En este artículo le explicamos por qué debe reposicionar los termostatos del segundo tipo con la aguja móvil a las doce en punto. Además, nos centramos en la importancia de usar las herramientas de prueba y llenado del sistema de refrigeración o los sistemas de purga de diagnóstico correctas para los motores modernos con tres sistemas de refrigeración distintos.

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16/12/2020

Motores Stop&Start accionados por correa: tensor sidewinder y otras innovaciones

Hemos recorrido un largo camino desde los días en que se tenía que apagar el motor en un semáforo en rojo para poder ahorrar combustible. Desde entonces, la desactivación y la activación han pasado a ser automáticas, y tanto el ruido del primer encendido como el tiempo de arranque se han reducido drásticamente, por lo que ni siquiera nos damos cuenta de que el motor se detiene y vuelve a arrancar. En este artículo, queremos ofrecerle un breve resumen de la historia de esas innovaciones, que han sido fundamentales para la evolución del motor Stop&Start tal como lo conocemos hoy en día. Nos centraremos en el generador de arranque accionado por correa (BSG), el tensor sidewinder y nuestra correa de diseño especial Micro-V^® E-Start^™.

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02/11/2020

Manguitos de respiración: la importancia de un recambio en el momento adecuado

En junio de 2020 presentamos una nueva línea de manguitos. Aunque un lanzamiento de este tipo supone siempre una celebración, obviamente cada novedad requiere algunas adaptaciones por parte de los mecánicos que la utilizan. En este caso, hemos observado que los daños en los manguitos de respiración a menudo pasan desapercibidos durante el mantenimiento o la instalación. Por este motivo, nos gustaría explicarle la importancia de estos manguitos, su funcionamiento y las señales que advierten de que es necesaria su sustitución para evitar una avería.

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15/10/2020

Procedimiento de instalación del tensor SBDS: tenga en cuenta la última configuración del puntero del tensor

Al instalar un tensor SBDS, es importante seguir las instrucciones que se encuentran en install.gates.com o en la aplicación de Gates escaneando el código QR incluido en el embalaje. En este artículo, destacamos los puntos clave del procedimiento de instalación, centrándonos especialmente en el último ajuste del puntero del tensor, que es crucial para garantizar una tensión uniforme de la correa y evitar averías. Al fin y al cabo, una diferencia de tensión entre el lado apretado y el lado flojo de la correa provocará picos en la tensión de la correa, lo que, en última instancia, provocará el cizallamiento de los dientes y el fallo del motor.

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11/09/2020

Correas CVT G-Force™: mayor disponibilidad de existencias y ampliación de la gama

Las correas CVT G-Force^™ y las correas G-Force^™ C₁₂^™ de Gates llevan bastante tiempo garantizando un funcionamiento sin problemas en vehículos recreativos y utilitarios todoterreno, así como en equipos para deportes de motor. No obstante, no todos nuestros clientes conocían estos dos tipos de correas. Ahora, con el lanzamiento de las correas CVT G-Force RedLine^™, queremos aprovechar la oportunidad no solo de celebrar esta nueva incorporación a la familia G-Force, sino también de mejorar la disponibilidad del resto de sus miembros. ¿Todavía no conoce nuestra gama G-Force? ¡Descubra todo sobre ella!

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08/09/2020

Motores de tres y cuatro cilindros VAG EA211 con poleas ovaladas en el sistema de correas síncronas

Los motores de gasolina de tres y cuatro cilindros VAG EA211 ya llevan bastante tiempo entre nosotros, pero hemos detectado que su mantenimiento sigue suponiendo un problema para muchos mecánicos. Y la verdad es que es bastante comprensible. Después de todo, estos motores no cuentan con poleas redondas normales, sino ovaladas, que en Gates denominamos ECO Sprockets. Por lo tanto, los motores VAG EA211 requieren una manipulación específica y las herramientas adecuadas para llevar a cabo la sustitución de las correas síncronas.

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26/08/2020

Kit Calculator: descubra las ventajas de usar los kits de Gates

Nos hemos dado cuenta de que, a pesar de que son muchas las ventajas de trabajar con kits de Gates en lugar de comprar e instalar piezas individuales, no todos los mecánicos son conscientes de ello. Por este motivo hemos desarrollado nuestra kit calculator; una novedosa herramienta que le permite ver sus ganancias derivadas del uso de nuestros kits Micro-V^® y PowerGrip^® y de realizar una sustitución completa. Lea más para descubrir todos los detalles sobre la calculadora.

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